Didžiausias visų laikų! „Amtrak“ pradėjo 800 vagonų ilgųjų nuotolių traukinių pirkimą

„Amtrak“ oficialiai pradėjo didžiausią ilgųjų nuotolių keleivių traukinių pirkimą savo istorijoje, planuodama vienu metu įsigyti daugiau nei 800 naujų ilgųjų nuotolių keleivių vagonų . Šis žingsnis siekia visapusiškai pakeisti senėjančią flotą, kuri tarnauja beveik 50 metų, visose 14 ilgųjų nuotolių maršrutuose šalyje. Šis flotos atnaujinimas, koordinuojamas su JAV Geležinkelių administracija, reiškia sisteminį „Amtrak“ ilgųjų nuotolių tarpmiestinių geležinkelio paslaugų modernizavimą.

Naujoji flota bus sukurta pagal visiškai vieno lygio, standartinę konstrukciją , palaipsniui panaikindama dabartinę sudėtingą vieno ir dviejų lygių vagonų mišrų sudėtį. Šis sprendimas siekia užtikrinti vienodą flotą visuose maršrutuose, kad būtų supaprastinta priežiūra, sumažintos sąnaudos ir išplėstos tiekėjų konkurencijos galimybės. „Amtrak“ paskelbė kelis naujus vidinės įrangos konceptualius projektus, o galutinį gamintoją ketinama parinkti 2027 m. pavasario pabaigoje pakeisti Superliner serijos dviejų lygių vagonus, pagamintus nuo 1975 iki 1996 m.

Šis pirkimas yra esminis žingsnis „Amtrak“ visoje šalyje vykstančio parko modernizavimo procese. Šiuo metu „Siemens Mobility“ su savo vieno lygio „Venture“ vagonais (užsakymai viršija 700 vienetų) užima dominuojančią poziciją. Tačiau nauji žaidėjai, tokie kaip „AmeriStarRail“, pateikė konkuruojančius projektus, kurie gali pakeisti rinkos struktūrą.

Vis dėlto už šio ambicingo plano slepiasi reikšmingos finansavimo neapibrėžtys. 66 mlrd. JAV dolerių federalinė infrastruktūros įstatymo priemonė, remianti geležinkelio transportą, baigia galiojimą , o 2027 finansų metų biudžeto projektas siūlo žymiai sumažinti geležinkelio subsidijas, dėl ko kyla spaudimas tiek „Amtrak“ veiklai, tiek pirkimų finansavimui. Stabilios finansinės paramos užtikrinimas bus lemiamas šio istorinio, rekordinio pirkimo sėkmingam įgyvendinimui.