Pameran Teknologi Keretapi Antarabangsa 2025: Penyelenggara Litar Super "Makluk"

Dari 20 Mei hingga 22 Mei 2025, Pameran Teknologi Kereta Api Antarabangsa ke-29 (iaf) dibuka secara besar di Münster, Jerman, sekali lagi menarik perhatian industri kereta api global. Dengan tema "Kami percaya kepada kereta api," pameran ini membawa bersama pembuat keputusan utama dari pengendali kereta api, kontraktor pemeliharaan, dan pemegang kepentingan infrastruktur dari seluruh dunia untuk terlibat dalam dialog mendalam mengenai status semasa dan masa depan industri. Syarikat terkenal Plasser & Theurer mempamerkan pencapaian terkini, menyuntikkan momentum baru kepada perkembangan industri melalui teknologi inovatif.

Di pameran, Plasser & Theurer memperkenalkan sepuluh mesin dan peralatan baru yang disesuaikan untuk lapan negara, menonjolkan kehebatan teknikal dan kemampuan R&D fleksibelnya. Dengan mengatasi pelbagai keperluan dalam jarak rel, beban paksi, ruang antara rel, dan aspek lain di seluruh negara, syarikat itu telah mengintegrasikan penyelesaian penyesuaian tempatan ke dalam reka bentuk produk. Sebagai contoh, selepas Penyelaras TampingAssistant inovatif Plasser diterapkan di Jepun, kadar padanan antara operasi yang direkomendasikan oleh sistem bantuan dan kaedah pengendali berpengalaman melebihi 99%, meningkatkan kecekapan kerja secara signifikan dan menetapkan piawai baru untuk pemeliharaan pintar. Ini mencerminkan integrasi mendalam konsep pemeliharaan automatik, digital, dan rangkaian, menandakan terobosan besar dalam penyelesaian jentera tradisional dan membuka jalan baru bagi pembangunan cekap dan lestari industri.

Plasser & Theurer sedang menetapkan semula piawaian industri di lima bidang utama: inovasi, kelestarian, keselamatan, kebolehpercayaan, dan kecekapan. Dengan menghadapi sumbangan sektor pengangkutan global yang mencapai lebih kurang satu pertiga daripada pelepasan gas rumah hijau, konsep E³-nya memanfaatkan reka bentuk ergonomik dan ekologis untuk mencipta mesin berprestasi tinggi yang ramah alam. Dari model awal yang dikuasakan oleh hidraulik (dipacu oleh kabel atas atau enjin diesel) kepada alternatif sepenuhnya elektrik dan bateri, ini lebih mengurangkan pelepasan operasi, mendorong kuat transformasi rendah-karbon dalam pemeliharaan keretapi. Dalam keselamatan, sistem sensor dan kamera membolehkan pemantauan基建tanpa sentuhan, manakala kabin kedap bunyi dan sistem penindasan debu meningkatkan keselamatan dan keselesaan tempat kerja, meminimumkan risiko kemalangan. Sistem pengurusan armada moden memastikan kebolehpercayaan dengan memantau status komponen secara real-time, membantu pereka dalam pemeliharaan proaktif. Melalui strategi seperti daur semula ballast dan penggabungan pelbagai tugas semasa pendudukan trek tunggal, syarikat itu telah mencapai pengurangan kos dan peningkatan kecekapan, mengoptimumkan penggunaan sumber dalam proses pemeliharaan.

Pameran ini tidak hanya berfungsi sebagai platform pameran teknologi, tetapi juga sebagai mikrokosmos evolusi industri kereta api menuju kecekapan, kelestarian, dan kecerdasan. "Monster pemeliharaan super" oleh Plasser & Theurer sedang mendorong inovasi model pemeliharaan rel global melalui kuasa inovasi.