टाल्गो २३० ले युरोपेली र जर्मन रेलवे सुरक्षा प्राधिकरणबाट प्रमाणीकरण प्राप्त गर्यो

टाल्गो २३० ट्रेनले युरोपेली रेलवे एजेन्सी (ईआरए) र जर्मन फेडरल रेलवे प्राधिकरण (ईबीए) बाट प्रमाणीकरण प्राप्त गरेको छ। यो डेउचे बाह्न (डीबी) मा "आईसीई एल" ब्रान्ड नाम अन्तर्गत सञ्चालन हुनेछ, र यसले ड्यान्स्के स्टेट रेलवेज (डीएसबी) मा "युरोसिटी (ईसी)" ब्रान्ड अन्तर्गतको सञ्चालनको आधार पनि तयार पारेको छ, २०१९ मा सुरु गरिएको अनुमोदन प्रक्रियाको अन्त्य गर्दै। २०१९ मा, डीबीले २३ इकाई (१०० इकाईमा विस्तार योग्य) माग गरेको थियो; २०२० मा, डीएसबीले सुरुमा ८ इकाईको माग गरेको थियो र पछि यसलाई १६ इकाईमा बढायो। स्पेनमा टाल्गोद्वारा विकसित र उत्पादन गरिएको ट्रेनले आफैं विकसित गरेको हल्का संरचना र रोलिङ असेम्बली प्रविधिको प्रयोग गरेको छ, जसको अधिकतम सञ्चालन गति २३० किमी/घण्टा छ। आईसीई एल र ईसी संस्करणहरूले ९ देखि २१ डब्बाहरूको निर्माणका लागि मोड्युलर डिजाइन अपनाएका छन्, र बिभिन्न प्रकारका इन्जिनहरूसँग जोडिने समर्थन गर्दछ, धेरै नेटवर्क इन्टरअपरेबिलिटीमा अनुकूलन गर्दछ।

यसले अष्ट्रिया र नेदरल्यान्ड्समा प्रमाणीकरण प्राप्त गर्ने योजना पनि बनाएको छ, साथै स्विट्जरल्यान्डको बेसल स्टेशनमा आंशिक सञ्चालन अनुमति लिने छ। जर्मनीमा, यसले पहिलो पटक तेस्रो पक्षका लोकोमोटिभहरू प्रयोग गरेको हुनेछ, र पछि टाल्गोको बीआर १०५ लोकोमोटिभहरूसँग जोडिनेछ (अलग अनुमोदनको अधीनमा)। टीयूभी सुडसँग २०२१ देखि सहयोगमा प्रमाणीकरण कार्य अघि बढाइएको छ, केही देशहरूमा गतिशील परीक्षणहरू सञ्चालन गरिएको छ, र सम्बन्धित प्रमाणपत्रहरू जारी गरिएका छन्। मे २०२५ मा, टाल्गोले म्युनिखको फ्लिक्ससँग सम्झौता गरेको थियो, यस प्रविधि प्लेटफर्मको आधारमा ६५ वटा उच्च-गतिको ट्रेनहरू आपूर्ति गर्ने योजना बनाएको छ, जसमा २.४ अर्ब यूरो लागत आउँछ।