विश्वकै पहिलो: सिन्क्रोनस रिलक्टेन्स मोटर सिस्टमसहितको मेट्रो ट्रेनले १८% ऊर्जा बचत गर्छ!

डिकार्बोनाइजेसन र सर्कुलर समाज प्राप्त गर्न Tokyo Metroले "सबवे CO₂ जिरो च्यालेन्ज २०५०" लक्ष्य तय गरेको छ, जसको उद्देश्य आर्थिक वर्ष २०५० सम्म CO₂ उत्सर्जनलाई लगभग शून्यमा ल्याउनु हो। अहिले अधिक ऊर्जा कुशल वाहन ड्राइभ सिस्टम विकसित गर्नु आवश्यक कार्य हो।

टोकियो मेट्रोले मित्सुबिशी इलेक्ट्रिकको सहयोगमा ट्रेनहरूमा सिनक्रोनस रिलक्टेन्स मोटर प्रणाली स्थापना गर्यो। २०२१ देखि २०२२ सम्म, वाणिज्यिक सञ्चालनको आधारमा यसले लगभग १८% ऊर्जा बचत पुष्टि गर्यो (९००० सिरिजको ठूलो पुनर्नवीकरण परियोजना भार रूपान्तरणको आधारमा तुलना गर्दा)। यो परियोजना मित्सुबिशी इलेक्ट्रिकको प्रस्तावबाट उत्पन्न भएको थियो। टोकियो मेट्रोले रेलवे वाहन ड्राइभ प्रणालीहरूको (नियन्त्रण यन्त्रहरू सहित) ऊर्जा बचत अनुकूलनका लागि केही निर्माताहरूसँग आयोजित नियमित सेमिनारमा मित्सुबिशी इलेक्ट्रिकले सिनक्रोनस रिलक्टेन्स मोटर प्रणालीलाई एसिसी (SiC) आधारित भीभीभीएफ (VVVF) इन्भर्टरहरू (नियन्त्रण यन्त्रहरू) सँग सुसज्जित गर्ने प्रस्ताव राखेको थियो। यद्यपि, रेलवे वाहनहरूमा यस्तो मोटरको प्रयोग विश्वव्यापी रूपमा अद्वितीय थियो र अनिश्चितता पनि थियो, टोकियो मेट्रोले यस्तो विश्वकै पहिलो प्रणाली विकास परियोजना सुरू गर्ने निर्णय गर्यो, जुन नयाँ प्रविधिहरूको खोजमा रहेको इच्छा र मित्सुबिशी इलेक्ट्रिकको पूर्व उपलब्धिमा विश्वासका कारण भएको थियो।