Op 20 januari 2026 heeft de mondiale spoorvervoersreus Alstom zijn financiële resultaten voor het derde kwartaal (oktober–december 2025) van het boekjaar 2025/26 gepubliceerd, met een sterke prestatie op alle belangrijke indicatoren. De kwartaalorders stegen met 100% ten opzichte van het voorgaande jaar tot €9,6 miljard, terwijl de omzet €4,8 miljard bedroeg, een stijging van 2,6%; de organische omzetgroei steeg met 5,9% na correctie voor wisselkoersverschillen. Voor de eerste negen maanden van het boekjaar overschreden de cumulatieve orders van de groep €20 miljard, terwijl de omzet €13,9 miljard bedroeg. Per 31 december 2025 bedroeg de orderachterstand een aanzienlijke €100,3 miljard, wat een solide basis vormt voor duurzame groei op lange termijn.
Henri Poupart-Lafarge, voorzitter en CEO van Alstom, verklaarde dat de succesvolle binnenhalen van een reeks grote contracten de wereldwijde leiderschap van de groep op het gebied van schaalbare levering van innovatieve en duurzame spoorvervoersoplossingen aantoont. Meilensten zoals de officiële lancering van de volgende generatie MF19-metro in Parijs en de succesvolle oplevering van metro- en seinprojecten in India bevestigen nogmaals de uitzonderlijke capaciteit van Alstom om complexe projecten in verschillende regio’s uit te voeren, wat sterk bijdraagt aan het gestaag behalen van de jaarlijkse prestatiedoelstellingen.
Wat de samenstelling van de orders betreft, vertegenwoordigde het bedrijf Rolling Stock 63% van de totale orders in het derde kwartaal, waarmee zijn rol als kerncompetitief segment verder wordt versterkt. Tegelijkertijd vertoonden de bedrijven Signaling en Services een aanzienlijke groeimomentum, wat weerspiegelt de sterke marktvraag naar geïntegreerde oplossingen van ‘rolling stock + signaling + full lifecycle services’.
Opvallende orders werden binnen belangrijke wereldwijde markten binnen gehaald: In Europa won de groep een contract voor 42 Coradia Max-treinstellen, samen met een onderhoudsovereenkomst van 30 jaar in Polen (ter waarde van 1,6 miljard euro) en behaalde aanvullende regionale treinorders in Duitsland (0,5 miljard euro). In Frankrijk kreeg Alstom een order voor 45 Avelia Horizon-hogesnelheidstreinstellen van Eurostar en SNCF (2 miljard euro); dit model wordt het eerste tweedekkige hogesnelheidstrein dat de Engelse Kanaal overstijgt. Op overzeese markten wist de groep projecten te verwerven, waaronder een contract voor levering van treinen ter waarde van 0,92 miljard euro in Mexico, een contract voor een geautomatiseerd metrosysteem ter waarde van 1 miljard euro in Melbourne (Australië), een order voor 70 metrocarrosserieën in Toronto (Canada) (1,4 miljard euro) en een contract voor 23 elektrische multiple units (EMU’s) in Griekenland (0,393 miljard euro).
De sterke prestaties waren het gevolg van de synergetische inspanningen van alle bedrijfslijnen. In de eerste negen maanden bedroegen de verkopen van rollend materieel €7,204 miljard, met een organische groei van 6%; de verkopen van diensten bereikten €3,414 miljard, met een organische groei van 9%; het segment Signalering presteerde bijzonder sterk en behaalde een organische verkoopgroei van 13%.
Met de versnelde uitrol van wereldwijde projecten—waaronder de operationele lancering van de MF19-metro in Parijs, de lokaal uitgevoerde levering van de Bhopal-metro in India, de start van het passagiersvervoer met lichttreinvoertuigen in Toronto en de capaciteitsuitbreiding van de productielocatie in Marokko—versterkt Alstom voortdurend zijn wereldwijde aanwezigheid en technologische voorsprong, waardoor duurzame dynamiek wordt ingebracht in zijn positie als wereldleider in de spoorwegtransportsector.
EN
