Správa železnic (SZ), het Tsjechische bedrijf voor spoorweginfrastructuur, is begonnen met de modernisering van de spoorlijn Brno-Přerov, die onderdeel zal uitmaken van het landelijke hogesnelheidsnetwerk en verder zal worden geïntegreerd in het hogesnelheidsspoorsysteem van de EU. Na modernisering zullen treinen een snelheid van 200 km/h kunnen bereiken, wat het dubbele is van de huidige maximumsnelheid.
De eerste fase betreft het 10 km lange traject van Nezamyslice naar Kojetín, inclusief reconstructie, duplicatie, het wegwerken van spoorwegovergangen en het bouwen van niveauscheidingen, met voltooiing tegen eind 2028. De werkzaamheden omvatten de installatie van het Europese treinbeveiligingssysteem (ETCS), modernisering van bestaande spoorlijnen, het aanleggen van een tweede spoor, het herbekleden van trajectdelen met een 744 meter lange tunnel in Němčice en 8 bruggen (de langste is 122 meter).
Technische verbeteringen richten zich op veiligheid en milieubescherming: duplicatie verbetert de efficiëntie; nieuwe stations beschikken over toegankelijke voorzieningen. Er zullen bijna 2,3 km geluidsschermen worden geïnstalleerd met gerecycled rubber, en de bruggen krijgen doorzichtige panelen. Het project, in opdracht van drie bedrijven, kost 7,8 miljard Tsjechische koruna (ongeveer 310 miljoen euro) en wordt gefinancierd uit EU-middelen en nationaal kapitaal. In vijf trajecten verdeeld, zullen de volgende fasen binnenkort van start gaan, waarbij sommige via een publiek-privaat partnerschap verlopen, wat Tsjechië helpt bij de integratie in het Europese hogesnelheidsnetwerk.