Tsjechische infrastructuurbeheerder SŽ heeft officieel een 88-kilometer lange modernisatieproject gestart voor de lijn Brno-Přerov, een belangrijk onderdeel van het land's eerste hoge-snelheidsspoorverbinding tussen Praag, Brno en Ostrava. De bouw begon op 26 mei met een 10-kilometer sectie van Nezamyslice naar Kojetín.
Projectplanning en financieringsstructuur
De volledige modernisatie is verdeeld in vijf secties over Zuid- en Centraal-Moravië: Brno-Blažovice, Blažovice-Vyškov, Vyškov-Nezamyslice, Nezamyslice-Kojetín en Kojetín-Přerov. Met een budget van CZK 7,76 miljard komt de financiering van de EU’s Connecting Europe Facility (CEF), particuliere investeringen via openbaar-privé partnerschap (PPP) en de Nationale Verkeersinfrastructuurfonds, waarbij CEF specifiek de installatie van het Europese Treinbesturingssysteem (ETCS) ondersteunt.
Technische upgrades en ingenieursomvang
-
Snelheidsverbetering : Spooroptimalisaties zullen de maximale treinsnelheid verhogen van het huidige 100 km/h naar een hogere standaard (te worden aangekondigd).
-
Electriseringshervorming : De stroomvoorziening zal verschuiven van een gemengd systeem (25 kV AC/3 kV DC) naar een geüniformeerde 25 kV AC, met het conversiepunt verplaatst van Nezamyslice naar Přerov.
-
Nieuwe infrastructuur : Bevat 8 bruggen (waaronder een structureel element met een spanwijdte van 122 meter), een 744-meter lange tunnel door de Kozlov heuvel en 2,3 km aan geluidsschermen.
-
Station Upgrades : Een nieuw station in Němčice nad Hanou, uitgebreide renovaties in Měrovice nad Hanou met verbeterde toegankelijkheid en parkeerplaatsen voor fietsen/auto's.
Tijdschema en Partnerschapmodel
Het traject Kojetín-Přerov is gepland om later dit jaar te beginnen, met verwachte voltooiing in 2028. De eerste drie secties (Nezamyslice-Přerov) zullen gebruikmaken van PPP, ondersteund door een recente overeenkomst tussen EBRD en SŽ voor voorbereidende werkzaamheden. Raadgevende bureaus worden nu aangeboden om het transactiefase te versnellen. Aannemingsovereenkomsten zijn toegekend aan Porr, Strabag en Eurovia, terwijl de elektrificatie wordt behandeld door EŽ.
"De bouw van de Tsjechische hogesnelheidslijn is officieel begonnen," zei verkeersminister Martin Kupka, terwijl hij opmerkte dat de verbeterde lijn zal worden verbonden met het geplande hogesnelheidsnetwerk en de regionale verkeersintegratie zal bevorderen.
EN
