Europa toont hoe spoorwegvracht efficiënter en economischer kan worden – door Schaeffler asdoosgeneratoren, batterijsystemen en automatische zeilsystemen te combineren, wat een echte stap betekent naar geautomatiseerde en gedigitaliseerde goederentransport. Automatische processen nemen in belang toe in de goederentransport. Bijvoorbeeld, digitale automatische koppeling van goederenwagons of versnellen van laden en lossen via automatische opensluitsystemen kan treinladen en stilstandstijd verminderen.
Goederenwagons hebben meestal geen elektrische voeding. Als alternatief voor aandrijving door locomotieven of batterijen biedt Schaeffler een zelfvoorzienende energievoorziening via asdoosgeneratoren. Ontworpen voor gestandaardiseerde Europese truckconfiguraties enassen in goederentransport, komen Schaeffler-asdoosgeneratoren in twee vermogensklassen: een laagvermogensversie tot 50 watt en een hoogvermogensversie boven de 100 watt. In de hoogvermogensversie voedt de generator energie voor automatiseringssystemen, zoals het automatisch openen en sluiten van deuren en daken. De in de asdoosdraagconstructie geïntegreerde generator kan ook naverwerkt worden, waardoor het eenvoudig te gebruiken is in bestaande vlootten. Een permanente magneetrotor is gemonteerd aan de voorkant van de as van de wielset, en een slijtagevrije stator is geïntegreerd in de behuizingsoverdekking.
Voor efficiënte spoorwegvracht heeft het Franse bedrijf Innovaction Technologies, een fabrikant van automatische zeilsystemen, een elektrisch, vouwbare zeilkap ontwikkeld voor goederenwagons. De accu, geleverd door het Sloveense bedrijf Realtronik, wordt voedingsspanning geboden door de Schaeffler-asdoosgenerator. In de huidige versie is de opgeslagen energie voldoende voor ongeveer 50 openings- en sluitingsprocessen zonder dat de goederenwagon hoeft te worden verplaatst, wat bijdraagt aan de verbetering van de efficiëntie van vrachttransport.
EN
