India's Eerste Inheemse Waterstofaangedrewe Trein Gebore

India's Integral Coach Factory (ICF) in Chennai heeft met succes de eerste in eigen land ontwikkelde waterstofaangedreven treincoupe getest. Deze doorbraak markeert een revolutionaire nieuwe fase voor India's spoorwegnetwerk en plaatst India onder de wereldleiders op het gebied van waterstofmobiliteit binnen de spoorwegsector.

Sinds 2022 werkt de ICF aan de ontwikkeling van waterstofbatterijtreinen door bestaande dieseltreinen na te rusten. Volgens de ontwikkelaar heeft het voedingssysteem van de trein een totaalvermogen van 2.400 kW, waarvan 1.600 kW afkomstig is van brandstofcellen geleverd door Ballard (VS) en 800 kW van ondersteunende batterijen. De trein heeft een actieradius van 375 kilometer, een maximumsnelheid van 110 km/u en kan 2.638 passagiers vervoeren. In tegenstelling tot de gebruikelijke 2-3 wagonsconfiguratie van vergelijkbare treinen van andere fabrikanten, gebruikt India's waterstofaangedreven trein een configuratie van 10 wagons (waarvan 2 aangedreven kopwagons en 8 niet-aangedreven wagons).

De trein rijdt zonder gebruik van diesel of elektriciteit, wat niet alleen een mijlpaal is in de ontwikkeling van Indian Railways, maar ook essentieel bijdraagt aan India's ambitie om tegen 2030 een "land met netto nul koolstofuitstoot" te worden.