Een van de EU's grensoverschrijdende spoorwegpilotprojecten wordt in 2026 verwacht te openen

Deutsche Bahn (DB), Trenitalia (Italiaanse Spoorwegen) en Österreichische Bundesbahnen (ÖBB, Oostenrijkse Spoorwegen) zijn een nieuw samenwerkingsakkoord aangegaan om twee nieuwe directe spoorweglijnen in te voeren: München-Milaan en München-Rome. Onderdeel van door de Europese Commissie ondersteunde pilotprojecten voor het verbeteren van grensoverschrijdende spoorverbindingen, wordt verwacht dat het project tegen het einde van 2026 opent, terwijl ook negen andere projecten zijn geselecteerd om het internationaal spoorvervoer uit te breiden.

Elke nieuwe lijn onder het project zal worden gereden door Frecciarossa 1000 treinen. Dit treinmodel is sinds 2015 in gebruik op de lijnen van Trenitalia en heeft een lengte van 200 meter. Elke trein bestaat uit 8 wagons en kan tot 462 passagiers vervoeren. De nieuwe treinen die momenteel in ontwikkeling zijn, worden speciaal aangepast door Hitachi en Alstom voor de Duitse en Oostenrijkse markten, en hun operationele reikwijdte zal worden uitgebreid buiten de bestaande lijnen in Italië, Frankrijk en Spanje.

Vanwege complexe kaderomstandigheden kan de succesvolle exploitatie van transnationale langeafstandstransport in Europa alleen worden gerealiseerd door samenwerking tussen meerdere partijen. Nieuwe lijnen van Milaan naar Berlijn en van Napels naar Berlijn zijn gepland om in december 2028 te openen, waarbij de reistijd voor de eerste lijn ongeveer 6,5 uur en voor de tweede lijn ongeveer 8,5 uur wordt verwacht. Wanneer de Brenner Base Tunnel eind 2032 opent, zullen de reistijden van deze twee lijnen verder worden verkort. De momenteel geplande stops voor de lijn München-Milaan zijn Bolzano, Trente, Rovereto, Verona en Brescia; de lijn München-Rome is gepland om te stoppen in Innsbruck, Bolzano, Trente, Rovereto, Verona, Bologna en Florence.

Michael Peterson, lid van het bestuur van DB Langs-Distance, stelde dat het Europese spoorwegennet steeds meer met elkaar verbonden wordt. Er is een groeiende voorkeur voor milieuvriendelijk treinverkeer over de grens, en hun samenwerkingsproject zal nieuwe impuls geven aan de bloeiende internationale langeafstandstransportsector. Apostolos Tzitzikostas, EU-commissaris voor Duurzame Vervoer en Toerisme, merkte eveneens op dat de ontwikkeling van hogesnelheidslijnen, met name grensoverschrijdende spoorwegen, een prioriteit is. De nieuwe verbindingen tussen Duitsland, Oostenrijk en Italië zijn een belangrijk resultaat in dit proces.