EN
Snelle links
De DP2D dual-power trein, gelanceerd door de Russische TMH Group, bestaat uit TEP70BS diesellocomotieven, EP2DM elektrische locomotieven en aangepaste wagons. Momenteel wordt de trein getest in TMH's fabriek in Demikhovo, waarna hij verplaatst zal worden naar de proefbanen van het VNIIZhT Spoorwegonderzoeksinstituut en het testterrein van Belorechensk van de Noord-Kaukasische Spoorweg. Certificering wordt verwacht tegen het einde van 2025 afgerond te zijn. 
Met een modulaire ontwerp heeft de trein een maximale snelheid van 120 km/h en kan hij flexibel worden geconfigureerd met 2 tot 6 wagons (inclusief een leidende wagon). De zeswagonversie biedt plaats aan 636 passagiers, met twee speciale zitplaatsen voor mensen met een handicap. Het aandrijfsysteem is afgeleid van de TEP70BS-locomotieven die in de fabriek van Kolomensky worden samengesteld, terwijl de wagons zijn gebaseerd op het elektrische treinplatform EP2DM. Binnenboordige voorzieningen omvatten ruime zachte stoelen, panoramaramen, airconditioning met luchtfilters, USB-oplaadpoorten, multimedia-schermen en adaptieve informatiesystemen voor visueel beperkte passagiers. Fietsenrekken zijn geïnstalleerd in zowel de leidende wagon als de trailers, waardoor de trein geschikt is voor toeristische routes.
Testen wordt uitgevoerd in fasen: de eerste fase op de fabriek in Kolomna evalueert de werking van het besturingssysteem, de precisie van de montage en de ergonomie van de cabine; de tweede fase in het DMZ-gebied controleert de voedingen en de automatische diagnostische systemen. De trein zal binnenkort worden vervoerd naar de circulaire proefbaan van VNIIZhT in Shelbinka voor minimaal 5.000 km rijproeven, gevolgd door hoge snelheid- en belastingsproeven in Belorechensk. Gebaseerd op de ervaring met de DPL-reeks treinprojecten van het Locomotiefbedrijf van Lugansk in de jaren 2000, zal de DP2D efficiënte en comfortabele passagiersvervoer brengen naar niet-geelektrificeerde spoorlijnen over heel Rusland bij zijn debuut.
