Siemens' innovatieve Vectron-locomotievenproductie: lasersystemen en AI-ondersteuning

Siemens heeft de productiecapaciteit voor Vectron-locomotieven op het terrein van München-Allach aanzienlijk uitgebreid. Dankzij een uitbreiding van de productiebasis met 250 miljoen euro is er nu ruimte om jaarlijks tot 385 locomotieven en 180 Vectouro-passagiersrijtuigen te produceren. De productie is sterk geautomatiseerd en maakt gebruik van moderne technologieën, zoals lasersystemen voor lassen en kwaliteitscontrole met ondersteuning door kunstmatige intelligentie.

Lasergestuurde montage is één van de vele hoogstens geautomatiseerde productiestappen in München. Deze stap is complex en moet aan vele klantvereisten voldoen. Bijna geen enkel huidig besturingskanaal is identiek aan een ander. Het zijn juist deze semi-geautomatiseerde oplossingen die helpen om de productie van zeer complexe locomotieven haalbaar te houden op een locatie met hoge kosten zoals München. Bij de productie van de stalen carrosseriestructuur worden, nadat de onderdelen zijn gesneden, de roestvrijstalen (VA) locomotiefcarrosserieën aan elkaar gelast. Siemens vertrouwt hier al op efficiënte technologie: twee van de vier lasersmeltinstallaties in Europa bevinden zich hier en zijn verantwoordelijk voor de productie van de lange dragers van de locomotieven. In vergelijking met traditionele processen veroorzaken zij minder vervorming, werken 500% sneller en vereisen dus minder nabewerking.

wordt doorgestuurd naar de volgende productiefase. KI-ondersteunde kwaliteitsinspecties helpen hierbij. Zo worden bijvoorbeeld foto-elektrische sensoren gebruikt om ontbrekende componenten of afwijkingen met zeer lage toleranties op te sporen, en worden gegevens verzameld voor digitale tweelingen, die ook een rol spelen bij latere onderhouds- en reparatiewerkzaamheden. Toch blijft handwerk onmisbaar in de locomotiefproductie: carrosserien en locomotief frames worden op de traditionele manier gelast. De locomotieven gaan vervolgens naar de verfpotent en krijgen de klantenspecifieke kleur aangebracht over de grondverf. Ondertussen worden veel componenten van de locomotief gemonteerd tijdens de voorassemblage, waarbij Siemens ook rekent op een hoog automatiseringsniveau.