De Grootste in de Geschiedenis! Zuid-Afrika Spendeert 200 Miljoen USD aan Aankoop van Locomotieven en Goederenwagons
2025-12-08
Traxtion, het particuliere spoorweggoederenreus van Zuid-Afrika, heeft onlangs een groot investeringsplan aangekondigd: het zal 3,4 miljard Zuid-Afrikaanse rand (ongeveer 197 miljoen USD) investeren in het aanschaffen van rollend materieel, waaronder 46 diesellocomotieven en 920 goederenwagons. Deze historische particuliere investering, de grootste van zijn soort in de spoorweggoederensector van Zuid-Afrika, is een rechtstreekse reactie op de door de overheid geleide hervormingen van de spoorwegen en geeft aan dat particulier kapitaal sneller binnenkomt nu het land zijn goederenmarkt opent voor particuliere exploitanten. Bij de kernuitrusting van deze investering behoren 46 tweedehands diesel-elektrische locomotieven, gekocht van KiwiRail uit Nieuw-Zeeland voor 1,8 miljard Zuid-Afrikaanse rand. Dit omvat 42 gedeeltelijk gerenoveerde U26C-locomotieven en 4 volledig gerenoveerde 2,5 MW C30-8MMI-locomotieven. Volgens Traxtion verkeren deze locomotieven in goede onderhouds- en stabiele bedrijfstoestand. Om de prestaties en betrouwbaarheid te verbeteren, zal het bedrijf samenwerken met Wabtec om de U26C-locomotieven op te waarderen naar C30-specificaties — waarbij ze worden voorzien van de nieuwe energiezuinige 7FDL-EFI-motoren en uitgerust met het geavanceerde Brightstar-besturingssysteem. Na de upgrade zal de continue trekkracht van de locomotieven stijgen van 218 kN (bij 29 km/u) naar 240 kN, terwijl de brandstofefficiëntie naar verwachting met 15% zal verbeteren. Alle renovatiewerkzaamheden zullen worden uitgevoerd bij het Rosslyn Rail Service Center van Traxtion in Pretoria. De levering en renovatie van de locomotieven zal in vier batches plaatsvinden: van april 2026 tot augustus 2027 zullen er 10 tot 12 locomotieven per batch in Zuid-Afrika aankomen, elk onderworpen aan een opknapcyclus van vier maanden. Dit omvat upgrades van de motor en besturingssysteem, zesjaarlijkse revisies en volledige opnieuw lakken. De eerste batch gerenoveerde locomotieven is gepland om in het derde kwartaal van 2026 in dienst te treden, waarbij het volledige renovatieproject in begin 2028 wordt afgerond. Ondertussen zal Traxtion 1,6 miljard Zuid-Afrikaanse rand uitgeven om ongeveer 920 goederenwagons aan te kopen van lokale Zuid-Afrikaanse fabrikanten. Als de vergunningen voor netwerkexploitatie met succes worden verkregen, verwacht het bedrijf goederendiensten te starten tegen medio 2026. Door deze voertuigen toe te voegen, zal de jaarlijkse spoorweggoederencapaciteit van Zuid-Afrika toenemen met 4,5 miljoen ton, wat ongeveer 5% uitmaakt van het doel dat is gesteld door de minister van Vervoer van Zuid-Afrika om "de goederenvolumes van 160 miljoen naar 250 miljoen ton te verhogen". Deze uitbreiding zal cruciale ondersteuning bieden bij het verlichten van de druk op de goederenvervoerssector in Zuid-Afrika en het verlagen van logistieke kosten. De investering zal worden gefinancierd door een combinatie van eigen en vreemd vermogen, met een initiële verhouding van 65% tot 35%. Er wordt verwacht dat 662 vaste banen worden gecreëerd, inclusief treinbemanning en technisch personeel, terwijl er ook tal van arbeidskansen ontstaan in de productie van goederenwagons. Traxtion CEO James Holley merkte op dat het bedrijf had overwogen nieuwe locomotieven aan te schaffen, maar de kans om zo'n groot aantal tweedehands locomotieven in één keer te kopen is zeldzaam. „In ruim twintig jaar in de branche heb ik nog nooit zo veel locomotieven tegelijkertijd te koop zien staan. Dit stelt ons in staat om veel sneller operationeel te worden dan wanneer we nieuwe eenheden zouden kopen.”
EN
