De iconische sneltreinen (HST's) in het VK worden momenteel uitgerust met moderne digitale in-cab signaaltechnologie, wat een belangrijk mijlpaal betekent voor het East Coast Digital Programme (ECDP) en aansluit bij de Rail 200 vieringen.
Voor deze gelegenheid zullen 16 trekranden van klasse 43 worden uitgerust met het Europese treinbeveiligingssysteem (ETCS), de volgende generatie signaaltechnologie. Uiteindelijk zal dit de traditionele seinpalen in de cabs van treinmachinisten vervangen door real-time digitale displays, waardoor toekomstige geconjugeerde verkeersoperaties mogelijk worden. De ETCS-uitrusting van de klasse 43-trekranden betreft verschillende exploitanten en gebruiken: 4 trekranden zijn eigendom van RailAdventure en worden gebruikt voor goederenvervoer en materieeltransport. Nog eens 4 worden geëxploiteerd door Locomotive Services Limited, voornamelijk voor particuliere charterdiensten. De overige 8 worden door Colas Rail geleasd van Porterbrook voor infrastructuuroperaties, waaronder de New Measurement Train (NMT) van Network Rail.
Deze locomotieven worden eind 2026 volledig geüpgraded. Naarmate ETCS wordt ingevoerd, zullen zij probleemloos inzetbaar zijn op de East Coast Main Line (ECML) en andere digitaal beveiligde trajecten. Hitachi Rail, een belangrijke partner in de digitale transformatie, leidt de integratie van deze technologie. Paul Maynard, Vice President Integrated Communications Oversight bij Hitachi Rail, merkte op: "Het leveren van een 'digitale hersenen' voor de legendarische Britse InterCity 125 trekranden toont aan hoe verleden en toekomst van spoorwegen samen kunnen bestaan. Door deze Class 43's uit te rusten met ETCS, maken we ze veiliger en beter verbonden, waardoor hun levensduur wordt verlengd."
EN
