Første kontrakt for smalsporet hydrogentog signert!

Det sveitsiske selskapet Stadler har nylig signert en samarbeidsavtale med Ferrovia Circumetnea (FCE), jernbaneselskapet i Sicilia, om å bygge regionens første hydrogen-drevne smalsporstog. Dette markerer Stadlers første hydrogenjernbane-prosjekt i Sicilia, Italia. Undertegnelsesceremonien fant sted under EXPO Ferroviaria (Milan Jernbaneutstilling). Kontrakten inkluderer design og levering av 2 togsett, samt et alternativ for ytterligere 13 sett, i tillegg til 5 års full service-støtte og levering av tekniske reservedeler.

Hydrogentogene vil bli designet og produsert på Stadlers fabrikk i Bussnang, Sveits, og er planlagt til å operere på strekningen Paternò-Randazzo. Denne linjen går gjennom Etna-vulkanens naturpark og snor seg langs de vulkanske skråningene. Togene har en 2-vognskonfigurasjon, med et "kraftaggregat" i midten som integrerer hydrogenlagertanker og brenselceller. Hvert togsett har 87 faste seter og en maksimal passasjerkapasitet på 147, noe som gir en balanse mellom praktisk bruk og komfort. Med full hensyn til tilgjengelighet er togene utstyrt med lavinngang og universelt tilgjengelige toaletter, samt reservert plass for sykler og barnevogner for å tilpasse seg ulike reisesituasjoner.

Med en aksellast kontrollert under 11 tonn kan togene operere på hele FCEs smalsporstrekninger. Deres driftssystemer er spesielt tilpasset for å håndtere linjens bratte stigninger, noe som sikrer stabil drift i det komplekse terrenget i vulsområdet. Verdt å merke seg er at med dette sicilianske bestillingen har det totale antallet hydrogen-drevne tog Stadler skal bygge for Italia nådd 19 sett. Tidligere har Stadler allerede sikret bestillinger fra ARST (Sardinia) og FdC (Calabria), og dermed jevnt økt utbyggingen av Italias nullutslipps jernbanenett.

Stadlers hydrogenoppsett i Italia startet i 2023. Med finansiering fra Italias nasjonale gjenopprettings- og motstandsplan, inngikk det en rammesavtale med ARST (Sardinia) og FdC (Calabria) om å levere opp til 25 smalsporige hydrogenlokomotivsett. Ved å utnytte disse prosjektene, har Stadler blitt verdens første produsent som leverer hydrogentog til Europas smalsporige jernbaner. Teknologien bygger på FLIRT H2-plattformen utviklet for markedet i USA, og dette sardinske prosjektet vil ytterligere fremme anvendelsen av denne teknologien i Middelhavsregionen i Europa.