Indias interne høysfartstog: Utformet for 280 km/t, skal trafikkere ruten Mumbai-Ahmedabad

India vil utvikle en serie nasjonalt produserte høghastighetstog med en konstruert hastighet på 280 km/t i Bengaluru, ledet av statlige BEML. Disse togene er planlagt å tas i bruk på den 558 kilometer lange høghastighetsbanen mellom Mumbai og Ahmedabad, som blant annet inkluderer en 22 kilometer lang undervannstunnel, noe som skaper et unikt scenario for togdrift.

Ifølge planen skal leveransen av togene starte i andre kvartal 2026. Etter levering vil BEML også påta seg et 15-års vedlikeholdsavtale. I tillegg vurderer BEML å styrke samarbeidet med Knorr-Bremse og planlegger å kjøpe ytterligere 10 tog av samme modell for å ytterligere øke transportkapasiteten på ruten.

Når det gjelder samarbeidspartnere, har Knorr-Bremse en langvarig tilstedeværelse på den indiske markedsplassen: selskapet har etablert kompetansesentre i Palwal og Pune, og i 2025 ble det tilføyet en ny facilitet med fokus på kunstig intelligens-teknologi i Chennai for å sikre teknisk støtte og produksjonskapasitet for lokale operasjoner. Dette samarbeidet med BEML bekrefter ytterligere dets langsiktige strategi om å dypt og grundig utvikle den indiske markedsplassen. Faktisk hadde Knorr-Bremse allerede i 2023 samarbeidet med India om levering av bremse- og klimasystemer for 52 Alstom metro-tog på strekningen Indore-Bhopal, og dermed samlet erfaring fra lokale prosjekter.

Det går frem av Indias nåværende togproduksjon og samarbeidsplaner at landets høysnethjulmarked gradvis frigir vekstpotensialet sitt. Modellen «domestisk produksjon + internasjonalt samarbeid» – hvor det lokale selskapet BEML leder togproduksjonen og det multinasjonale selskapet Knorr-Bremse yter teknisk og samarbejdende støtte – fremmer ikke bare oppgraderingen av Indias innenlandske jernbaneindustri, men gir også et bredt markedsperspektiv for utenlandske selskaper. Med levering og oppstart av høysnethjulene på Mumbai-Ahmedabad-ruten forventes byggingen av Indias høysnethjulsnett å akselerere ytterligere, og vil drive koordinert utvikling av relaterte industrileder.