Russias TMH presenterer ny DP2D dual-power-tog

DP2D-dual-power-togsettet som lansert av Russias TMH-gruppe består av TEP70BS-dieseljernbaneførere, EP2DM-eljernbaneførere og modifiserte vagnar. Det gjennomgår for tiden testing på TMH-fabrikken i Demikhovo, og toget vil senere flyttes til prøvebaneene til jernbane forskningsinstituttet VNIIZhT og prøveanleggene i Belorechensk på Nordkaukasus-jernbanen. Sertifisering forventes fullført innen slutten av 2025.

Toget har en modulær design og en maksimal fart på 120 km/t og kan konfigureres fleksibelt med 2 til 6 vagnar (inkludert en ledevogn). Seks-vognsversjonen kan akkommodere 636 passasjerer, med to dedikerte sete for personer med funksjonsnedsatte. Kraftsystemet er avledet fra TEP70BS-lokomotivene som monteres på Kolomensky-fabrikken, mens vognene bygger på EP2DM-el-togplattformen. Indreservice inkluderer bløte sete med bred avstand, panoramavinduer, klimaanlegg med luftrenskning, USB-oppladingsport, multimediaskjermer og tilpassede informasjonssystemer for synshemmede passasjerer. Sykelstall er installert både i ledevognen og i trailervognene, noe som gjør toget egnet for turistruter.

Testing foretas i faser: den første fasen på Kolomna-fabrikken vurderer driftssystemets funksjoner, monteringsnøyaktighet og ergonomi i kabina; den andre fasen i DMZ-området bekrefter strømforsyningene og automatiske diagnostikk-systemer. Toget vil snart transporteres til VNIIZhT's sirkulære prøvetbane i Shelbinka for minst 5 000 km med kjøretester, etterfulgt av høyhastighets- og lasttester i Belorechensk. Ved å bygge på erfaringen fra Lugansk Jernbanevognfabrikkens DPL-serie-togprosjekter i 2000-tallet, vil DP2D tilby effektiv og komfortabel passasjertransport på ikke-elektrifiserte jernbaner over hele Russland ved sin lansering.