Talgo 230 Får sertifisering fra europeiske og tyske jernbanesikkerhetsmyndigheter

Talgo 230-togene har mottatt sertifisering fra Det europeiske jernbanebyrå (ERA) og Den tyske føderale jernbane myndighet (EBA). Det skal kjøre på Deutsche Bahn (DB) under varemærket "ICE L", og dette legger også grunnlaget for dets drift på Danske Statsbaner (DSB) under varemærket "EuroCity (EC)", og markerer avslutningen av godkjenningsprosessen som ble startet i 2019. I 2019 bestilte DB 23 enheter (utvidbare til 100 enheter); i 2020 bestilte DSB opprinnelig 8 enheter og økte senere bestillingen til 16 enheter. Utviklet og produsert av Talgo i Spania, benytter toget egenutviklet lettkonstruert struktur og rullende samlingsteknologi, med en maksimal driftshastighet på 230 km/t. ICE L og EC-versjonene har en modulær design, som tillater dannelse av 9 til 21 vogner, og støtter kobling med flere typer lokomotiver, og tilpassning til flernettverksinteroperabilitet.

Det planlegger også å få sertifisering i Østerrike og Nederland, samt delvis driftsautorisasjon på Basel stasjon i Sveits. I Tyskland vil det i begynnelsen bruke lokomotiver fra tredjeparter, og senere kople til Talgo sine Br 105-lokomotiver (under separat godkjenning). Arbeidet med sertifisering har vært i gang siden 2021 i samarbeid med TÜV SÜD, med dynamiske tester i flere land, og de relevante sertifikatene er utstedt. I mai 2025 signerte Talgo også en avtale med Flix fra München, med planer om å levere opptil 65 høyhastighetstog basert på denne teknologiplattformen, til en verdi av 2,4 milliarder euro.