Deutsche Bahn (DB) i Siemens Mobility osiągnęły prędkość 405,0 km/h pociągiem testowym ICE na linii szybkobieżnej Erfurt – Leipzig/Halle. W niemieckiej sieci kolejowej podróże z prędkością powyżej 300 km/h są bardzo rzadkie i wyłącznie dla celów testowych.
Nowy Velaro Novo firmy Siemens Mobility to logiczny rozwój trzygeneracyjnego Velaro. Liczne szczegółowe innowacje czynią ten nowy pociąg dużych prędkości bardzo efektywnym środkiem transportu, obniżając zużycie energii o do 30%, a także znacznie zmniejszając koszty inwestycyjne i konserwacyjne. Tymczasem liczba miejsc siedzących wzrosła o 10%. Velaro Novo oferuje szeroki zakres konfiguracji, jest nowoczesny i może elastycznie dostosować się do nowych pomysłów operacyjnych i wymagań nawet po wielu latach eksploatacji.
Dr. Philipp Nagl, CEO firmy DB InfraGO AG, powiedział: „Dziś pociąg ICE jest szybszy na trasie Erfurt – Lipsk/Halle niż kiedykolwiek wcześniej. Nowy rekord 405,0 km/h potwierdza również jakość infrastruktury tej linii szybkobieżnej: Po 10 latach nieprzerwanego użytkowania możemy poruszać się z tak dużą prędkością bez żadnych problemów i bez konieczności dokonywania zmian. To dowodzi, że inwestycje w infrastrukturę przeprowadzane przez kolejne pokolenia są podstawą dla niezawodnego, zrównoważonego i efektywnego transportu oraz logistyki. Przebieg próbny dostarczył nam ważnych informacji dotyczących naprawy i konserwacji linii szybkobieżnych oraz rozwoju technologicznego pociągów wysokiej szybkości, co ostatecznie korzystnie wpływa na pasażerów.”
Christian Hirte, Sekretarz Parlamentarny Federalnego Ministerstwa Transportu Niemiec, stwierdził: „Niemcy są i pozostaną w czołówce! Dzisiejszy przejazd z dużą prędkością dowodzi, że w Niemczech dysponujemy wysokiej jakości infrastrukturą oraz efektywną branżą przemysłową. Uzyskane wyniki testów przyczynią się do przyszłych zakupów i klientów Deutsche Bahn AG, umożliwiając im szybkie, bezpieczne i punktualne dotarcie do celu. Ta podróż w trybie wysokich prędkości wzmacnia także pozycję Niemiec jako kraju gospodarczego i eksportowego.”