Duńska spółka kolejowa (DSB) zwiększyła swoje zaangażowanie w zmodernizowaną całkowicie elektryczną sieć kolejową, składając dodatkowe zamówienie na 50 elektrycznych składów wieloczłonowych (EMU) Coradia Stream firmy Alstom. Ta nowo ogłoszona decyzja podnosi łączną liczbę zamówionych pociągów do 150, co stanowi istotny krok w stronę realizacji celów elektryfikacji zapowiedzianych przez DSB.
Rozszerzenie ma na celu zaspokojenie rosnącej liczby pasażerów oraz zwiększonego popytu na podróże pociągami, zapewniając DSB możliwość spełnienia przyszłych wymagań dotyczących usług. W 2021 roku firma złożyła początkowe zamówienie na 100 pociągów o wartości 20 miliardów duńskich koron (2,7 miliarda euro), co podkreśla długoterminową strategiczną inwestycję w zrównoważony transport kolejowy. Z powodu dwuletniego opóźnienia w pierwotnym harmonogramie dostaw przed zrealizowaniem dodatkowego zamówienia, Alstom dostarczył trzy pociągi bezpłatnie tej wspieranej przez państwo spółce kolejowej. Nowe zamówienie umacnia przejście operatora na nowoczesny, przyjazny dla środowiska system, którego realizacja jest planowana do 2030 roku.
Nadwozia IC5 EMUs bazują na platformie Coradia Stream firmy Alstom, znanej z modułowego projektu i adaptowalności. Nadwozia te będą charakteryzować zoptymalizowaną dostępność, w tym miejsca dla pasażerów z ograniczoną sprawnością, co poprawi ogólny komfort podróżowania. Ponadto, projekt nowych pociągów zapewnia większą efektywność energetyczną, przyczyniając się do osiągnięcia celów zrównoważonego rozwoju przez DSB. Pierwsza partia nadwozi IC5 trafi do Danii w 2025 roku. Będą one testowane na infrastrukturze kolejowej Danii. Po uzyskaniu odpowiednich zatwierdzeń, pociągi wejdą w fazę eksploatacji pasażerskiej, której rozpoczęcie przewidywane jest na 2027 rok.
EN
