All Categories

Aktualności

Strona główna >  Aktualności

Premiera nowego pojazdu: Rosyjski gigant kolejowy przedstawia markę - Nowy wspaniały tramwaj szybkościowy!

2025-07-12

Od 7 do 10 lipca Transmashholding (TMH), rosyjski gigant kolejowy, zaprezentował pierwszy w Rosji tramwaj szybkościowy o nazwie Voevoda (model 71-952) na Międzynarodowej Wystawie Przemysłowej InnoProm 2025 w Jekaterynburgu. Rozpoczęcie produkcji planowane na 2026 rok.

11(a994aefa20).jpg

Wysokiej rangi urzędnicy, tacy jak premier Rosji Michaił Misiuśtin, wicepremier Białorusi Wiktor Karankiewicz, pierwszy wicepremier Kazachstanu Roman Sklyar, wicepremier Uzbekistanu Jamshid Chodżajew oraz Gor Balseghyan, członek Rady Komisji Gospodarki Eurańskiej ds. Przemysłu i Kompleksu Agroprzemysłowego, mieli okazję osobiście zapoznać się z tym nowoczesnym tramwajem. Premier Rosji skomentował: „Ten pięcioczłonowy tramwaj, niezależnie opracowany przez profesjonalną firmę, jest przestronny i wygodny, stanowi doskonały przykład innowacyjności. Nie minie wiele czasu, a ten rosyjski szybkobieżny tramwaj stanie się powszechnym widokiem na ulicach naszych miast.”

22(7339e5798e).jpg

Jako pierwszy w Rosji pięcioczłonowy tramwaj pełniowapnemu wysokiej szybkości, Voevoda wprowadza przejście po obu stronach i dwie kabiny kierowców. Ma długość 37,5 metra i może przewozić maksymalnie 400 pasażerów (w tym 72 miejsca siedzące). Można go również uaktualnić do konfiguracji siedmioelementowej, zwiększając całkowitą pojemność do 500 pasażerów. Łączy pojemność metra z elastycznością tramwajów oraz inteligentnymi systemami operacyjnymi. Dzięki zastosowaniu czterech wózków (z czego dwa są obrotowe), po raz pierwszy w projektach lekkiej kolejki w Rosji ustanawia nowy rekord, umożliwiając łatwe pokonywanie ciasnych zakrętów o promieniu 16 metrów oraz nadaje się do tras bez potrzeby zawracania.

33(bde1e0fae0).jpg

Wnętrze tramwaju zostało poszerzone o 50 milimetrów. Sekcja zeglowa wyposażona jest w przestronne miejsce do wsiadania z czterema drzwiami. Łącznie znajduje się tam 14 drzwi (10 drzwi podwójnych), równomiernie podzielonych po obu stronach, co umożliwia bardziej efektywny przepływ pasażerów podczas wsiadania i wysiadania. Wnętrze wykonane jest z aluminium, zapewniając zarówno trwałość, jak i bezpieczeństwo przeciwpożarowe. Do wyposażenia należy także panoramiczne okna, ergonomucznie zaprojektowane siedzenia, strefy grzewcze przy drzwiach, miejsca przeznaczone dla rowerów, wózków inwalidzkich i osób o ograniczonej mobilności, przycisk powiadamiania kierowcy, rampa wjazdowa, porty ładowania USB, system multimedialny oraz zaawansowany system klimatyzacji. Dwustronny panel informacyjny zamontowany na ramie okiennej wyświetla z zewnątrz trasę przejazdu tramwaju i kolejny przystanek, a od wewnątrz oferuje aktualne informacje serwisowe i nawigacyjne.
System hamulca odzyskującego oraz moduł adaptacyjny akumulatora pozwalają tramwajowi, nawet w pełnym obciążeniu i przy włączonej klimatyzacji, jechać samodzielnie z prędkością 25 km/h przez do 15 km; bateria o dużej pojemności zapewnia zasięg do 100 km. Tramwaj jest również kompatybilny z technologią automatyzacji typu metra, dzięki czemu odmienia ona doświadczenie podróży koleją miejską.
44(8fb6446ace).jpg
Whatsapp Whatsapp Whatsapp Whatsapp