Siemens wprowadza innowacje w produkcji lokomotyw Vectron: systemy spawania laserowego i wsparcie AI

Siemens znacząco powiększył zdolności produkcyjne lokomotyw Vectron na swojej siedzibie w Monachium-Allach. Dzięki rozbudowaniu bazy produkcyjnej za 250 milionów euro, obecnie posiada ona możliwość produkcji do 385 lokomotyw oraz 180 wagonów Vectouro rocznie. Produkcja jest w dużej mierze zautomatyzowana i wykorzystuje nowoczesne technologie, takie jak systemy spawania laserowego czy wspierane przez sztuczną inteligencję inspekcje jakości.

Zaawansowana technologia laserowa to jeden z wysoko zautomatyzowanych etapów produkcji, który musi dostosować się do zróżnicowanych potrzeb klientów – kanały sterujące niemal nigdy nie są powielane, a pół-automatyczne rozwiązania umożliwiają wytwarzanie bardzo skomplikowanych lokomotyw w regionach o wysokich kosztach. W procesie produkcji stalowych konstrukcji nadwozi po wykonaniu cięcia elementów, spawane są ze sobą karoserie ze stali nierdzewnej. Na terenie zakładu znajdują się dwa spośród czterech systemów spawania laserowego istniejących obecnie we Francji, które specjalizują się w produkcji długich belek. W porównaniu do tradycyjnych metod powodują one mniejsze odkształcenia, zwiększają prędkość pracy o 500% oraz znacząco zmniejszają wskaźnik poprawek. Firma Siemens realizuje politykę „zero błędów” wykorzystując inspekcje jakości wspierane przez sztuczną inteligencję: sensory optyczne wykrywają brakujące komponenty lub odchylenia przy niskich tolerancjach, jednocześnie gromadząc dane dla bliźniaka cyfrowego, wspomagając późniejsze konserwacje i naprawy. Niemniej jednak praca ludzka pozostaje niezastąpiona – skrzynie oraz ramy lokomotyw spawane są tradycyjnymi metodami. Karoserie są malowane w warsztacie lakierniczym zgodnie z wymaganiami klienta. Tymczasem wiele komponentów montowanych jest na etapie pre-montażu, który również jest wysoko zautomatyzowany.