Ikoniczne brytyjskie pociągi o dużej prędkości (HST) są wyposażane w nowoczesne cyfrowe urządzenia sygnalizacyjne w kabinie, co oznacza ważny kamień milowy dla Programu Cyfrowego Wybrzeża Wschodniego (ECDP) i współgra z obchodami 200-lecia kolejnictwa.
Szesnaście pojazdów serii 43 jest wyposażanych w Europejski System Sterowania Pociągami (ETCS), nowoczesną technologię sygnalizacyjną, która w przyszłości zastąpi tradycyjne sygnały naziemne na rzecz cyfrowych wyświetlaczy w czasie rzeczywistym w kabinach maszynistów.
Flota lokomotyw klasy 43 wyposażona w ETCS wspiera przyszłe możliwości operacyjne w ruchu mieszanym, obejmujące różne przedsiębiorstwa kolejowe i zastosowania: cztery pojazdy napędowe należą do RailAdventure i są wykorzystywane do transportu towarowego oraz przewozu taboru kolejowego; kolejne cztery eksploatowane przez Locomotive Services Limited służą głównie prywatnym przejazdom zorganizowanym na zlecenie; pozostałe osiem jednostek, wynajętych przez Colas Rail od Porterbrook, wykorzystywanych jest do prac infrastrukturalnych, w tym m.in. przez nowy pociąg pomiarowy Network Rail (NMT).
Spodziewa się, że te lokomotywy zostaną w pełni zmodernizowane do połowy 2026 roku, co umożliwi ich bezproblemową eksploatację na trasie East Coast Main Line (ECML) oraz innych liniach wyposażonych w sygnalizację cyfrową w miarę wdrażania systemu ETCS. Hitachi Rail, jako kluczowy partner transformacji cyfrowej, stoi na czele integracji technologii. Paul Maynard, wiceprezes ds. Zintegrowanego Nadzoru Komunikacji w Hitachi Rail, zaznaczył: „Montaż «cyfrowych mózgów» w legendarnych brytyjskich lokomotywach serii InterCity 125 pokazuje, jak przeszłość i przyszłość kolejnictwa mogą współistnieć. Wyposażywszy te lokomotywy serii 43 w system ETCS, czynimy je bezpieczniejszymi, lepiej podłączonymi i przedłużamy ich okres użytkowania."
EN
