Dnia 2 czerwca, według czasu lokalnego, nowo zbudowana Fabryka nr 4 Alstom w Hornell, w stanie Nowy Jork, przy budżecie 75 milionów dolarów, rozpoczęła działalność. Wydarzenie to oznacza pełne przeniesienie produkcji karoseryjnej z blachy nierdzewnej z projektów brazylijskich z powrotem do Stanów Zjednoczonych, co jeszcze bardziej utrwala status Hornell jako największego ośrodka produkcyjnego wagonów pasażerskich w kraju.
Nowoczesna fabryka, zajmująca powierzchnię 125 000 metrów kwadratowych, jest jedną z niewielu zaawansowanych baz produkcyjnych w USA zdolnych do produkcji obudów z nierdzewnej stali dla pojazdów kolejowych pasażerskich. Może ona nie tylko spełniać potrzeby własnych projektów Alstom, ale również oferować dodatkową pojemność produkcyjną dla innych firm. Fabryka wprowadziła system spawania roboczo-robotyczny wspierany sztuczną inteligencją, który może ściśle kontrolować dokładność dziesiątek tysięcy punktów spawania w granicach 1 milimetra. Zastosowano proces spawania dużych elementów o długości 80 stóp (około 24 metrów) oraz realizację modularnej konstrukcji obud za pomocą cyfrowej linii produkcyjnej. Według Alstom, te nowe technologie mogą obniżyć koszty produkcji o 15% i skrócić cykl dostawy o 20%. Pierwsze zamówienie to wyprodukowanie 200 dwupoziomowych wagonów przedmiejskich dla systemu Metra w Chicago.
„Działanie Zakładu 4 spełnia nasze długoterminowe zobowiązanie do produkcji pociągów w Stanach Zjednoczonych i ulepsza naszą zdolność do oferowania zaawansowanych rozwiązań kolejowych” – powiedział Michael Keroullé, Prezes Alstom Americas. Oczekuje się, że projekt utworzy 258 nowych miejsc pracy, w tym stanowiska związane z inżynierią mechatroniczną i robotyką, jednocześnie zachowując istniejące 390 miejsc pracy chronionych przez związek zawodowy.
Podczas uroczystości otwarcia, Kathy Hochul, gubernator stanu Nowy Jork, podkreśliła: "Przywracając wysokiej jakości prace związkowe, odnowiamy gospodarkę stanu Nowy Jork i robimy go ponownie centrum wysoce zaawansowanego przemysłu. Jestem oddana promocji rozwoju przemysłu produkcyjnego i tworzenia większej liczby miejsc pracy na całym terytorium stanu." John Buckley, burmistrz Hornell, zauważył również: "Długoterminowa współpraca z Alstom jest kluczowa dla tego, aby Hornell stał się węzłem przemysłu kolejowego. Te inwestycje przynoszą nie tylko wysokiej jakości miejsca pracy, ale także wzmacniają pozycję lidera Hornell w innowacji i produkcji transportu kolejowego."
Projekt otrzymał silne wsparcie ze strony różnych agencji federalnych, stanowych i lokalnych w Stanach Zjednoczonych. Instytucje takie jak Empire State Development i US Economic Development Administration wspomogły realizację projektu za pomocą dotacji i ulg podatkowych. Ukończenie Zakładu 4 nie tylko wzmacnia pozycję Hornell jako centrum przemysłowego, ale również dalej umacnia południową część stanu Nowy Jork jako ważny ośrodek amerykańskiej przemysłowości transportu kolejowego. W tym samym czasie wprowadza silny impuls do poprawy krajowej łańcucha dostaw w amerykańskiej gałęzi transportu kolejowego.
EN
