Czech Railways uruchamia przetarg na wagony trakcyjne EMU z układem push-pull

Czech Railways (ČD) oficjalnie uruchomiły przetarg na wagony beznapędowe do transportu dalekobieżnego, planując zakup do 10 zestawów pociągów w modelu "3 zestawy podstawowe + 7 zestawów opcjonalnych". Najpierw potwierdzi się zamówienie 3 zestawów w celu zaspokojenia bieżących potrzeb, a pozostałe 7 zostanie utrzymanych jako opcje i zakupionych w miarę wzrostu zapotrzebowania operacyjnego w przyszłości. Plan ten wynika z pozytywnych opinii pasażerów i partnerów międzynarodowych od czasu wprowadzenia do eksploatacji nowoczesnych, beznapędowych pociągów ComfortJet.

Jiří Ježeta, zastępca dyrektora generalnego ds. transportu pasażerskiego PKP, stwierdził, że kolej podpisze porozumienie ramowe dotyczące dostawy pociągów z wygranym oferentem. Podkreślił: "Już na wczesnym etapie eksploatacji ComfortJet otrzymaliśmy pozytywne reakcje od pasażerów i partnerów. Jasne jest, że konfiguracja pociągu 'nienapędzane wagony + nowoczesne lokomotywy' ma duży potencjał do rozwoju transportu międzynarodowegoraz wzmocnienia połączeń transportowych między Czechami a krajami sąsiednimi."

Dziesięć zestawów niezasilanych składów w tej przetargu składa się łącznie z 90 wagonów, z całkowitą pojemnością pasażerską wynoszącą około 550 miejsc (w tym około 100 miejsc w klasie pierwszej), oraz wyraźnymi wymaganiami technicznymi: maksymalna prędkość eksploatacyjna musi wynosić 230 km/h, a skład musi posiadać certyfikaty eksploatacyjne z siedmiu krajów (Czechy, Niemcy, Austria, Dania, Słowacja, Węgry i Polska), aby zagwarantować możliwość eksploatacji transgranicznej. Jednocześnie, skład musi być kompatybilny z lokomotywami Siemens Vectron oraz wspierać dwukierunkową eksploatację typu push-pull (brak konieczności zawracania składu), znacząco poprawiając efektywność operacyjną.

Wcześniej, České Koleje określiły „modernizację komfortu i jakości dalekobieżnego przewozu pasażerskiego” jako priorytet i wyraźnie stwierdziły w swoim planie odnowy taboru, że 14 spośród 20 nowo zakupionych pociągów zostanie wprowadzonych do eksploatacji. Tego lata pierwsza partia 9-sekcyjnych pociągów ComfortJet wyprodukowanych przez konsorcjum Siemens-Skoda została oficjalnie uruchomiona. Nowy plan przetargowy i zakupowy dalej rozszerzy skalę tej serii pociągów, wspierając modernizację dalekobieżnych i międzynarodowych połączeń kolejowych w Czechach.