Czechy rozpoczynają pierwszą fazę budowy kolei szybkiego przejazdu

Správa železnic (SZ), czeska firma zarządzająca infrastrukturą kolejową, ruszyła z modernizacją linii kolejowej Brno-Přerov, która stanie się częścią krajowej sieci szybkich połączeń kolejowych oraz zostanie zintegrowana z systemem szybkich połączeń kolejowych UE. Po modernizacji pociągi będą osiągać prędkość 200 km/h, co jest dwukrotnie wyższe niż obecna maksymalna prędkość.

Pierwsza faza obejmuje 10-kilometrowy odcinek od Nezamyslic do Kojetína, w tym rekonstrukcję, zduplikowanie linii, usunięcie przejazdów kolejowych oraz budowę rozdzielnicy kolejowej, z zakończeniem prac na koniec 2028 roku. Zakres prac obejmuje również instalację Europejskiego Systemu Sterowania Pociągami (ETCS), modernizację istniejących linii, budowę drugiego toru, wyprostowanie odcinków w tym 744-metrowy tunel w Němčice oraz 8 mostów (najdłuższy o długości 122 metry).

Ulepszenia techniczne koncentrują się na bezpieczeństwie i ochronie środowiska: dublowanie zwiększa efektywność; nowe stacje będą posiadać dostępne udogodnienia. Zostanie zainstalowanych prawie 2,3 km barier akustycznych z gumy recyklingowej, a na mostach zostaną wykorzystane przezroczyste panele. Projekt, którego wykonawcami są trzy firmy, kosztuje 7,8 miliarda czeskich koron (około 310 milionów euro), finansowany ze środków unijnych i kapitału krajowego. Podzielony na pięć odcinków, kolejne etapy rozpoczną się wkrótce, niektóre w formule PPP, co pomoże Czechom w osadzenie się w europejską sieć kolejową o wysokiej prędkości.