Europa pokazuje, jak transport towarowy kolejowy może stać się bardziej efektywny i opłacalny – poprzez połączenie generatorów w osiach Schaeffler, systemów baterii oraz automatycznych systemów plandek, co oznacza prawdziwy krok w kierunku zautomatyzowanego i cyfrowego transportu towarowego. Automatyzowane procesy zdobywają coraz większe znaczenie w przewozie ładunków. Na przykład cyfrowe automatyczne łączenie wagonów towarowych lub przyspieszanie załadunku i rozładunku za pomocą systemów automatycznego otwierania i zamykania mogą zmniejszyć czas załadunku pociągu i simplyfikować przerwy.
Pojazdy towarowe zazwyczaj nie mają dostępu do zasilania elektrycznego. Jako alternatywa dla zasilania przez lokomotywy lub baterie, Schaeffler oferuje samodzielne zaopatrzenie w energię poprzez generatory osiowe. Projektowane dla standardowych konfiguracji biegunków europejskich i osi w transporcie towarowym, generatory osiowe Schaeffler są dostępne w dwóch zakresach mocy: wersja niskomocowa do 50 watów oraz wersja wysokomocowa powyżej 100 watów. W wersji wysokomocowej generator dostarcza energii dla systemów automatyzacji, takich jak automatyczne otwieranie i zamykanie drzwi i dachów. Generator zintegrowany w obudowie łożyska osiowego może być również montowany wstecznie, co ułatwia jego wykorzystanie w istniejących flotach. Na przód osi zestawu kołowego zamontowano wirnik z magnesami trwałymi, a bezobsługowy stator został zintegrowany w pokrywie obudowy.
W celu efektywnego transportu towarowego kolejowego francuska firma Innovaction Technologies, producent systemów automatycznych brezentowych, opracowała elektryczny, składany dach brezentowy dla wagonów towarowych. Bateria, dostarczana przez słoweńską firmę Realtronik, jest napędzana generatorem z przegubu osi Schaeffler. W obecnej wersji zgromadzona energia wystarcza na około 50 procesów otwierania i zamykania bez poruszania wagonu towarowego, co promuje modernizację wydajności transportu towarowego.
EN
