Koleje dużych prędkości zazwyczaj przyjmują tory stalowe o dużej wytrzymałości i wysokiej precyzji, takie jak te o wadze 60 kg/m lub więcej. Systemy mocowania dla kolei dużych prędkości są bardziej zaawansowane i skomplikowane. Weźmy na przykład elastomery typu IV i V...
Koleje dużych prędkości zazwyczaj stosują tory stalowe o dużej wytrzymałości i wysokiej precyzji, takie jak te o wadze 60 kg/m lub więcej. Systemy mocowania dla kolei dużych prędkości są bardziej zaawansowane i skomplikowane. Weźmy na przykład elastyczne mocowania torów typu IV i V. Mogą one zapewnić wyższe siły zaciskowe, aby zapewnić ścisłe połączenie między torami stalowymi a podkładami. Jednocześnie charakteryzują się doskonałą elastycznością i właściwościami izolacyjnymi.