Pierwszy własny pociąg z napędem wodorowym w Indiach

Fabryka Wagony w Chennai (ICF) zakończyła pomyślnie testy pierwszego krajowo opracowanego wagonu pociągu napędzanego wodorem. Ten przełomowy krok oznacza nową fazę w rozwoju sieci kolejowej Indii i umieszcza Indie wśród światowych liderów w zakresie zastosowania wodoru w transporcie kolejowym.

Od 2022 roku ICF pracuje nad rozwojem pociągów z napędem wodorowym poprzez modernizację istniejących jednostek pociągów spalinowych. Według producenta, system napędowy pociągu ma łączną moc 2400 kW, z czego 1600 kW pochodzi z ogniw paliwowych dostarczonych przez Ballard (USA), a 800 kW z baterii wspierających. Zasięg wynosi 375 km, prędkość maksymalna to 110 km/h, a pojemność przewozowa to 2638 pasażerów. W przeciwieństwie do typowej konfiguracji 2-3 wagonowej spotykanej w podobnych pociągach innych producentów, indyjski pociąg napędzany wodorem ma układ dziesięciowagonowy (w tym 2 napędowe czołowe wagony i 8 niezależnych wagonów).

Pociąg funkcjonuje bez wykorzystania silnika spalinowego ani energii elektrycznej, co stanowi nie tylko ważny kamień milowy w rozwoju Indian Railways, ale także zapewnia kluczowe wsparcie dla osiągnięcia przez Indie ambitnego celu stania się krajem o zerowym bilansie emisji dwutlenku węgla do 2030 roku.