Jeden z pilotażowych projektów kolejowych realizowanych w ramach UE ma się rozpocząć w 2026 roku

Deutsche Bahn (DB), Trenitalia (Włoskie Koleje) oraz Österreichische Bundesbahnen (ÖBB, Austriackie Koleje Państwowe) zawarły nową umowę partnerską mającą na celu uruchomienie dwóch nowych bezpośrednich połączeń kolejowych: Monachium–Mediolan i Monachium–Rzym. W ramach pilotażowych projektów wspieranych przez Komisję Europejską, mających na celu usprawnienie transgranicznych połączeń kolejowych, projekt ten ma zostać uruchomiony do końca 2026 roku, a oprócz niego wybrano jeszcze dziewięć projektów mających rozbudować międzynarodowe przewozy kolejowe.

Każda nowa linia w ramach projektu będzie obsługiwana przez pociągi Frecciarossa 1000. Ten model pociągu jest w eksploatacji na liniach Trenitalia od 2015 roku i ma długość 200 metrów. Każdy pociąg składa się z 8 wagonów i może przewozić do 462 pasażerów. Nowe pociągi, które są obecnie w fazie rozwoju, są specjalnie modyfikowane przez firmę Hitachi i Alstom dla rynków niemieckiego i austriackiego, a zasięg ich działania zostanie rozszerzony poza istniejące linie we Włoszech, Francji i Hiszpanii.

Ze względu na złożone warunki ramowe, skuteczna realizacja dalekobieżnego transportu międzynarodowago w Europie możliwa jest jedynie dzięki współpracy wielu stron. Planowane jest otwarcie nowych połączeń z Mediolanu do Berlina oraz z Neapolu do Berlina w grudniu 2028 roku, z czasem przejazdu odpowiednio około 6,5 godziny i około 8,5 godziny. Po otwarciu tunelu pod Brennerem na koniec 2032 roku czas przejazdu tych dwóch tras zostanie dodatkowo skrócony. Obecnie planowane przystanki na trasie Monachium-Mediolan obejmują Bolzano, Trento, Rovereto, Weronę i Breścię; linia Monachium-Rzym przewiduje postoje w Innsbrucku, Bolzano, Trento, Rovereto, Weronie, Bolonii i Florencji.

Michael Peterson, członek zarządu DB Long-Distance, stwierdził, że sieć kolejowa Europy staje się coraz bardziej połączona. Rosnące zainteresowanie ekologicznym międzynarodowym transportem kolejowym oznacza, że ich wspólny projekt wprowadzi nowy impet w dynamicznie rozwijający się sektor międzynarodowanych połączeń dalekobieżnych. Apostolos Tzitzikostas, komisarz ds. zrównoważonego transportu i turystyki w UE, zaznaczył również, że rozwój szybkobieżnych sieci kolejowych, w szczególności linii transgranicznych, jest jednym z priorytetów. Nowe linie łączące Niemcy, Austrię i Włochy stanowią istotne osiągnięcie w tym procesie.