Rosja: Lokalnie opracowany nowy silnik napędowy zbliża się do produkcji, wspierając pierwszy projekt pociągu dużych prędkości

Nieodzależnie opracowany przez Rosję asynchroniczny silnik napędowy TAD650 wkrótce wejdzie w masową produkcję i będzie dostarczał moc dla pierwszej partii krajowych pociągów dużych prędkości EVS360. Silnik przeszedł testy akceptacyjne; masowa produkcja rozpocznie się w lutym 2026 r., a certyfikacja branżowa zostanie ukończona na początku wiosny.

Silnik został opracowany przez firmę Russian Electric Motors (RED), ma znamionową moc 650 kW, waży 750 kg i osiąga sprawność co najmniej 95 %, przy czym wszystkie wskaźniki wydajności przekraczają normy branżowe. Pierwszy prototyp został zaprezentowany na zakładzie Ural Locomotives na początku 2025 r.

RED podpisał trzyletni kontrakt dostawowy na dostarczenie 688 silników TAD650, co pozwoli zaspokoić zapotrzebowanie przynajmniej 43 pociągów dużych prędkości EVS360. Pociąg EVS360, którego maksymalna prędkość wynosi 360 km/h, ma rozpocząć testy certyfikacyjne z użyciem pierwszego prototypu w lecie 2027 roku, a komercyjna eksploatacja na linii dużych prędkości Moskwa–St. Petersburg ma się rozpocząć na początku kwietnia 2028 roku.

Silnik TAD650 to najnowszy dodatek do portfela silników kolejowych RED. Jego produkcja stanowi kluczowy krok w zakresie lokalizacji systemów napędowych w Rosji oraz zapewnia niezbędną moc dla krajowego programu pociągów dużych prędkości.