EN
SZYBKI DOSTĘP
Siemens Mobility ostatnio zaprezentował swój nowy niskiemisyjny bateriiowy pociąg Mireo Smart Plus B. Odsłonięty w Centrum Testowym Wegberg-Wildenrath w Niemczech, pociąg ma rozpocząć eksploatację w 2026 roku na linii RE 47 między Remscheid-Lennep a głównym dworcem w Düsseldorfie, zastępując istniejące pociągi spalinowe operatora.
Pociąg Mireo Smart Plus B charakteryzuje się trybem pracy hybrydowej (napowietrzna i akumulatorowa) z maksymalną prędkością 140 km/h i zasięgiem 120 km. Może skutecznie wykorzystywać istniejącą infrastrukturę, ponieważ system akumulatorowy umożliwia ładowanie zarówno w ruchu, jak i w stanie stacjonarnym, eliminując potrzebę dodatkowych urządzeń ładowania. Wyposażyliśmy go w zaawansowaną technologię węglika krzemu (SiC), która znacząco zmniejsza zużycie energii, zwiększając jej efektywność i obniżając koszty eksploatacji, co pozwala osiągnąć zarówno korzyści środowiskowe, jak i ekonomiczne. Pociąg oferuje 122 miejsc siedzących, strefę wielofunkcyjną oraz wydzielony przedział pierwszej klasy z 8 miejscami, a także sieć Wi-Fi, dostęp bezbarierowy i miejsce do przechowywania 12 rowerów. Dodatkowo wyposażony jest w rozwiązanie Siemensu dotyczące okien o wysokiej częstotliwości, które skutecznie poprawia odbiór sygnału telefonu komórkowego wewnątrz wagonów.
W ramach umowy kompleksowej Siemens Mobility będzie odpowiadał za utrzymanie cyklu życia pociągu, zapewniając niemal 100% dostępność w codziennej eksploatacji. W przyszłości konserwacja prewencyjna i poprawna będzie wykonywana w centrum serwisowym kolejowym firmy Siemens Mobility w Dortmundzie, jednej z najbardziej zaawansowanych w Europie baz utrzymaniowych dla transportu szynowego. Dodatkowo, Siemens Mobility dostarczy usługi cyfrowe poprzez platformę Railigent X w celu monitorowania w czasie rzeczywistym stanu eksploatacyjnego pociągu oraz przesyłania ostrzeżeń o usterkach, umożliwiając podejmowanie działań proaktywnych związanych z pracami serwisowymi w warsztacie naprawczym w Dortmundzie.
