Największy w historii! Republika Południowej Afryki wydaje 200 milionów dolarów amerykańskich na zakup lokomotyw i wagonów towarowych
2025-12-08
Południowoafrykański gigant prywatnego przewozu towarowego Traxtion ogłosił niedawno ważny plan inwestycyjny: zainwestuje 3,4 miliarda randów południowoafrykańskich (około 197 milionów dolarów amerykańskich) w zakup taboru kolejowego, w tym 46 spalinowych lokomotyw i 920 wagonów towarowych. Ten historyczny prywatny wkład, największy tego typu w sektorze kolejowego przewozu towarowego w Republice Południowej Afryki, jest bezpośrednią odpowiedzią na reformy kolejowe prowadzone przez rząd i sygnalizuje przyspieszone wejście kapitału prywatnego, gdy kraj otwiera rynek towarowy dla operatorów prywatnych. Wśród podstawowego wyposażenia tej inwestycji znajdują się 46 używanych lokomotyw spalinowo-elektrycznych, zakupionych za 1,8 miliarda południowoafrykańskich randów od nowozelandzkiej KiwiRail. Obejmuje to 42 częściowo odnowione lokomotywy U26C oraz 4 w pełni odnowione lokomotywy C30-8MMI o mocy 2,5 MW. Zgodnie z informacjami przedstawionymi przez Traxtion, lokomotywy te są w dobrym stanie technicznym i stabilnym stanie eksploatacyjnym. W celu poprawy wydajności i niezawodności firma zawrze współpracę z Wabtec w celu modernizacji lokomotyw U26C do specyfikacji C30 – poprzez wymianę na nowe, energooszczędne silniki 7FDL-EFI oraz wyposażenie ich w zaawansowany system sterowania Brightstar. Po modernizacji, ciągła siła pociągowa lokomotyw wzrośnie z 218 kN (przy 29 km/h) do 240 kN, a oczekuje się, że efektywność zużycia paliwa poprawi się o 15%. Cała praca modernizacyjna zostanie ukończona w Rosslyn Rail Service Center należącym do Traxtion w Pretorii. Dostawa i modernizacja lokomotyw będzie przebiegać w czterech partiach: od kwietnia 2026 do sierpnia 2027 roku, co batch po 10–12 lokomotyw przybędzie do Afryki Południowej, każda z nich przechodząc czteromiesięczny cykl modernizacji. Będzie on obejmował ulepszenia silnika i systemu sterowania, przeglądy sześcioletnie oraz pełne ponowne lakierowanie. Pierwsza partia zmodernizowanych lokomotyw ma wejść do eksploatacji w trzecim kwartale 2026 roku, a cały projekt modernizacji zostanie zakończony na początku 2028 roku. Tymczasem Traxtion wyda 1,6 miliarda południowoafrykańskich randów na zakup około 920 wagonów towarowych od krajowych producentów z Południowej Afryki. Jeśli uda się uzyskać zezwolenia na prowadzenie działalności sieciowej, firma planuje uruchomienie usług przewozu towarów w połowie 2026 roku. Dodanie tych pojazdów zwiększy roczną przepustowość kolejowego transportu towarowego w Południowej Afryce o 4,5 miliona ton, co stanowi około 5% celu ustalonego przez ministra transportu Południowej Afryki, aby „zwiększyć objętość przewozów towarowych z 160 do 250 milionów ton”. Rozszerzenie to będzie stanowić kluczowe wsparcie dla złagodzenia presji związanej z transportem towarowym w Południowej Afryce oraz obniżki kosztów logistycznych. Inwestycja zostanie sfinansowana poprzez połączenie kapitału własnego i dłużnego w początkowym stosunku 65% do 35%. Szacuje się, że powstanie 662 stałych miejsc pracy, w tym załóg pociągów oraz personelu technicznego, a także liczne możliwości zatrudnienia w produkcji wagonów towarowych. Prezes Traxtion James Holley zaznaczył, że firma rozważała zakup nowych lokomotyw, jednak okazja pozyskania jednocześnie tak dużej floty używanych lokomotyw jest rzadka. „Przez ponad dwadzieścia lat w branży nigdy nie widziałem tylu lokomotyw oferowanych naraz. To pozwoli nam rozpocząć działalność znacznie szybciej niż w przypadku zakupu nowych jednostek.”
EN
