Najdłuższy pociąg pasażerski na świecie: Innowacja inspirowana Alpami

Super-długi pociąg pasażerski składający się z 100 wagonów i oferujący 4550 miejsc siedzących wiijeje przez zakolka w Szwajcarskich Alpach niczym "wąż", wykonując trasę długości 24 kilometrów z spadkiem pionowym 790 metrów. Trasa przechodzi przez 22 tunele (w tym złożone, biegnące przez ciała gór) i 48 mostów, wśród których wyróżnia się ikoniczny zakrzywiony wiadukt nad Landwasserem, który kontrastuje z krajobrazem wpisanym na Listę Dziedzictwa Światowego UNESCO (z 2008 roku). Ten widok idealnie symbolizuje innowacyjne połączenie inżynierii kolejowej z naturalnym terenem.

Zbudowany przez Kolej Retycką (RhB), podstawowe źródło mocy pociągu pochodzi z efektywnego projektu konwerterów trakcyjnych ABB Bordline. Dzięki systemowi zarządzania energią precyzyjnie dostosowanemu do terenu górskiego, te komponenty oszczędzają RhB 900 megawatogodzin energii elektrycznej rocznie, wplewając zasady ochrony środowiska głęboko w techniczny przełom długiej formacji pociągu. Stawiając czoła wyzwaniom gwałtownych zmian wysokości i prowadząc 4,5-kilometrowe ciało pociągu przez zakrzywione tunele, lokomotywa stanowi przykład "dynamicznej architektury" w inżynierii kolejowej, opierając się na zoptymalizowanej elastyczności biegunków i zaawansowanych systemach sterowania.

Ta innowacja ma swoje korzenie w stoletnim zaangażowaniu Szwajcarii w transport kolejowy. W celu upamiętnienia 175. rocznicy pierwszego systemu kolejowego kraju, przemysł kolejowy w Szwajcarii czerpał inspirację z dzikiej urody terenu Alp, koncentrując się na "osiągnięciach inżynierskich", aby osiągnąć płynną koordynację setek wagonów dzięki przechodniom technologicznym. Ten model "innowacji kierowanej krajobrazem" nie tylko umieścił Szwajcarię wśród krajów o największej gęstości kolei na świecie, ale również wychował unikalną kulturę transportu, w której "pociągi stają się częścią krajobrazu."

Kiedy pociąg sunie obok wód topniejących lodowców i sosnowych lasów, jego kręta trasa i geometryczne linie wiaduktu Landwasser tworzą harmonijny dialog – zarówno hołd dla cudów natury, jak i symbol ludzkiej sprytności pokonującej góry.