Kultowe pociągi o dużej prędkości (HST) w Wielkiej Brytanii są obecnie wyposażane w nowoczesne cyfrowe systemy sygnalizacji w kabinie, co oznacza ważny kamień milowy dla Programu Cyfrowego Wybrzeża Wschodniego (ECDP) i współgra z obchodami 200-lecia kolei.
Z tej okazji 16 pojazdów napędowych serii Class 43 zostanie wyposażonych w Europejski System Sterowania Pociągami (ETCS), czyli nowoczesną technologię sygnalizacyjną. Ostatecznie system ten zastąpi tradycyjne sygnały naziemne w kabinach maszynistów, poprzez zapewnienie wyświetlania danych w czasie rzeczywistym, co ułatwi w przyszłości realizację różnych opcji eksploatacji wspólnych dla ruchu pasażerskiego i towarowego. Flota pojazdów serii Class 43 wyposażana w ETCS obejmuje różne jednostki eksploatacyjne i zastosowania: 4 pojazdy należą do RailAdventure i są używane do transportu towarowego oraz środków transportu szynowego. Kolejne 4 eksploatuje Locomotive Services Limited, głównie do obsługi prywatnych kursów zorganizowanych. Pozostałe 8 wynajęte są przez Colas Rail od Porterbrook na potrzeby operacji związanych z infrastrukturą, w tym m.in. dla pociągu pomiarowego Network Rail – New Measurement Train (NMT).

Spodziewa się, że te lokomotywy zostaną w pełni zmodernizowane do połowy 2026 roku. W miarę wdrażania systemu ETCS będą mogły bezproblemowo operować na trasie East Coast Main Line (ECML) oraz innych liniach wyposażonych w sygnalizację cyfrową. Hitachi Rail, kluczowy partner transformacji cyfrowej, prowadzi integrację tej technologii. Paul Maynard, wiceprezes ds. Nadzoru nad Komunikacją Zintegrowaną w Hitachi Rail, zaznaczył: „Dostarczenie «cyfrowego mózgu» dla legendarnych brytyjskich silników pasażerskich InterCity 125 pokazuje, jak współpraca między przeszłością a przyszłością kolejnictwa może funkcjonować. Uzbrojenie tych lokomotyw serii 43 w system ETCS czyni je bezpieczniejszymi i lepiej podłączonymi, co wydłuża ich okres eksploatacji.”