A fabricante ferroviária espanhola CAF conquistou o maior contrato de aquisição de trens já celebrado na Bélgica, assinando um acordo de fornecimento no valor de €1,7 bilhão com a operadora ferroviária nacional belga SNCB. Nos termos do acordo, a CAF fornecerá inicialmente 180 trens ao longo de um período contratual de 12 anos, cabendo à SNCB a opção de adquirir mais 380 unidades, elevando assim o total potencial para 560 trens — estabelecendo um novo recorde na aquisição de material rodante da Bélgica.
O primeiro lote de trens está previsto para entrar em serviço em 2030, composto por trens elétricos de duplo piso AM30 com 3 ou 4 vagões e trens elétricos de bateria de piso único MR30. Todos os modelos são baseados na plataforma Civity da CAF, que atualmente também fornece trens à operadora holandesa NS.
O processo de licitação para este pedido foi marcado por desafios. Após ser selecionada como proponente preferencial em março de 2025, a CAF enfrentou objeções e recursos de concorrentes, nomeadamente a Alstom e a Siemens. Embora a proposta da CAF não fosse a de menor preço, obteve a pontuação global mais elevada. A SNCB confirmou, em julho de 2025, a sua decisão de prosseguir com a CAF, exigindo, contudo, compromissos desta última no que respeita à contratação local e às aquisições, bem como ao cumprimento do direito internacional e dos padrões de direitos humanos. No final, os recursos apresentados pelos concorrentes foram rejeitados. Destaca-se que a Alstom anunciou planos para encerrar a sua fábrica de Bruges, na Bélgica, até meados de 2026, com a supressão de 150 postos de trabalho.
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