Em fevereiro de 2021, o gigante do transporte ferroviário Alstom concluiu sua aquisição da Bombardier Transportation. Cinco anos depois, como se saiu essa fusão, que na época abalou toda a indústria? Uma análise mostra que ela não só representou uma integração estratégica bem-sucedida, mas também uma iniciativa que redefiniu profundamente o cenário competitivo global do setor ferroviário.
A Intenção Original: Quatro Objetivos Estratégicos
A iniciativa da Alstom foi impulsionada por objetivos claros: primeiro, criar um concorrente global capaz de competir com a chinesa CRRC; segundo, resgatar a Bombardier Transportation, que enfrentava dificuldades financeiras, e melhorar a lucratividade e a resiliência frente a riscos da entidade resultante da fusão; terceiro, fortalecer sua presença em mercados-chave, como a América do Norte e a Europa; e quarto, adquirir os ativos ferroviários de alta qualidade da Bombardier a uma avaliação razoável.
Relatório de Cinco Anos: A Integração Supera as Expectativas
A Alstom resultante da fusão consolidou sua posição como o segundo maior fabricante ferroviário do mundo, ampliando significativamente a distância em relação a concorrentes como Siemens e Wabtec, ao mesmo tempo que se aproxima de forma constante da CRRC em termos de portfólio de produtos e capacidades para projetos-chave.
Veredito Final: Uma Visão Ganha-Ganha
A fusão demonstrou ser benéfica tanto para a Alstom quanto para a Bombardier. A Alstom ingressou no grupo de elite dos principais players ferroviários globais, enquanto a Caisse de dépôt et placement du Québec, que detém uma participação de 17,5%, obteve retornos de longo prazo estáveis. Cinco anos depois, essa iniciativa revela-se não como um risco especulativo, mas sim como uma visão estratégica alinhada às tendências do setor e às necessidades próprias de crescimento da empresa.
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