Správa železnic (SZ), a empresa tcheca de gestão de infraestrutura ferroviária, iniciou a modernização da ferrovia Brno-Přerov, que fará parte da rede ferroviária de alta velocidade do país e será mais integrada ao sistema ferroviário de alta velocidade da União Europeia. Após a modernização, os trens alcançarão 200 km/h, o dobro da velocidade máxima atual.
A primeira fase envolve o trecho de 10 km de Nezamyslice a Kojetín, incluindo reconstrução, duplicação, remoção de passagens de nível e construção de separações em desnível, com conclusão prevista para o final de 2028. Os trabalhos incluem a instalação do Sistema Europeu de Controle de Trens (ETCS), modernização das linhas existentes, construção de um segundo trilho, readequação de trechos com um túnel de 744 metros em Němčice e 8 pontes (a mais longa com 122 metros).
As atualizações técnicas concentram-se na segurança e proteção ambiental: a duplicação melhora a eficiência; as novas estações contarão com instalações acessíveis. Serão instalados quase 2,3 km de barreiras acústicas feitas com borracha reciclada, e as pontes utilizarão painéis transparentes. O projeto, contratado por três empresas, tem um custo de 7,8 bilhões de coroas tchecas (cerca de 310 milhões de euros), financiado por fundos da União Europeia e capitais nacionais. Dividido em cinco seções, os trechos subsequentes começarão em breve, alguns por meio de parcerias público-privadas, ajudando a República Tcheca a integrar-se à rede ferroviária de alta velocidade da Europa.
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