A Integral Coach Factory (ICF) em Chennai, na Índia, realizou com sucesso o teste de seu primeiro vagão de trem movido a hidrogênio desenvolvido localmente. Esta conquista marca uma nova fase revolucionária para a rede ferroviária indiana e posiciona o país entre os líderes globais em mobilidade a hidrogênio no setor ferroviário.
Desde 2022, a ICF tem trabalhado no desenvolvimento de trens com células de combustível de hidrogênio, por meio da modernização de unidades de trens a diesel existentes. Segundo o desenvolvedor, o sistema de propulsão do trem tem uma potência total de 2.400 kW, sendo 1.600 kW provenientes de células de combustível fornecidas pela Ballard (EUA) e 800 kW provenientes de baterias auxiliares. O trem tem uma autonomia de 375 quilômetros, velocidade máxima de 110 km/h e pode transportar 2.638 passageiros. Diferentemente da configuração comum de 2-3 vagões de trens similares de outros fabricantes, o trem movido a hidrogênio da Índia adota uma composição com 10 vagões (incluindo 2 locomotivas e 8 vagões não motorizados).
O trem opera sem depender de diesel ou eletricidade, o que não apenas representa um marco importante no desenvolvimento dos Caminhos de Ferro Indianos, mas também oferece um apoio fundamental para que a Índia alcance sua ambiciosa meta de se tornar um país "com emissões líquidas de carbono zero" até 2030.
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