A Deutsche Bahn (DB), a Trenitalia (Ferrovias Italianas) e a Österreichische Bundesbahnen (ÖBB, Ferrovias Federais Austríacas) chegaram a um novo acordo de cooperação para lançar duas novas linhas ferroviárias diretas: Munique-Milão e Munique-Roma. Como parte dos projetos-piloto apoiados pela Comissão Europeia para melhorar as conexões ferroviárias transfronteiriças, o projeto deverá ser inaugurado até o final de 2026, com outros nove projetos também selecionados para expandir o transporte ferroviário internacional.
Cada nova linha sob o projeto será operada por trens Frecciarossa 1000. Este modelo de trem está em serviço nas linhas da Trenitalia desde 2015, com 200 metros de comprimento. Cada trem é composto por 8 vagões e pode transportar até 462 passageiros. Os novos trens atualmente em desenvolvimento estão sendo especialmente modificados pela Hitachi e Alstom para os mercados alemão e austríaco, e seu alcance de operação será expandido para além das linhas existentes na Itália, França e Espanha.
Devido às complexas condições estruturais, o funcionamento bem-sucedido do transporte de longa distância transfronteiriço na Europa só pode ser alcançado por meio de cooperação entre múltiplas partes. Novas linhas de Milão para Berlim e de Nápoles para Berlim estão previstas para abrir em dezembro de 2028, sendo estimado que a viagem da primeira demore aproximadamente 6,5 horas e da segunda cerca de 8,5 horas. Quando o Brenner Base Tunnel for inaugurado no final de 2032, o tempo de viagem dessas duas linhas será reduzido ainda mais. As paradas atualmente planejadas para a linha Munique-Milão incluem Bolzano, Trento, Rovereto, Verona e Brescia; a linha Munique-Roma tem previsão de paradas em Innsbruck, Bolzano, Trento, Rovereto, Verona, Bolonha e Florença.
Michael Peterson, Membro do Conselho de Administração da DB Long-Distance, afirmou que a rede ferroviária europeia está se tornando cada vez mais interconectada. Existe uma preferência crescente por viagens ferroviárias ecológicas interestaduais, e seu projeto cooperativo injetará novo impulso no setor internacional de transportes de longa distância, que está em expansão. Apostolos Tzitzikostas, Comissário da União Europeia para Transportes Sustentáveis e Turismo, também destacou que o desenvolvimento de redes ferroviárias de alta velocidade, especialmente as linhas interestaduais, é uma prioridade máxima. As novas linhas que conectam Alemanha, Áustria e Itália representam uma conquista importante nesse processo.
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