O Marrocos encomendou à Hyundai Rotem, da Coreia do Sul – uma subsidiária do grupo Hyundai Motor especializada em equipamentos ferroviários, produtos de defesa e máquinas industriais – a construção de uma fábrica de trens no país. A missão principal da nova fábrica é produzir 48 trens elétricos com velocidade máxima de 160 km/h, apoiando o programa de modernização ferroviária de 2,2 bilhões de dólares do Marrocos. Este programa também incluirá a adição de 260 novos trechos de trilhos, 50 estruturas de grande escala, dois centros técnicos, cinco oficinas e um edifício de estação capaz de atender 12 milhões de passageiros por ano. Isso não só melhorará a eficiência da mobilidade urbana, mas também criará milhares de empregos.
A longo prazo, além de atender às necessidades da rede ferroviária doméstica, a nova fábrica tem como objetivo posicionar Marrocos como um centro regional para exportação de trens. Atualmente, Marrocos está investindo intensamente na modernização da infraestrutura para se preparar para eventos como a Copa Africana das Nações de 2025 e a Copa do Mundo de 2030 (coorganizada com Espanha e Portugal). Projetos relevantes incluem a expansão da rede ferroviária, a ampliação da frota nacional de trens, a construção de dois portos de águas profundas e o desenvolvimento de 12 plantas dessalinizadoras.
Notavelmente, Marrocos tem tomado frequentemente medidas para modernizar sua rede ferroviária: em abril de 2025, aprovou um plano ferroviário de 10 anos no valor de 10,6 bilhões de dólares, que inclui a linha de alta velocidade Marrakech-Kenitra, apoiada pela Alstom (com um custo de 5,3 bilhões de dólares e velocidade projetada de 350 km/h). Anteriormente, também assinou um contrato com a Hyundai Rotem para a compra de 110 trens bipeisos (no valor de 1,54 bilhão de dólares) e encomendou 30 unidades de trem de alta velocidade da CAF (no valor de 630 milhões de dólares), aumentando a eficiência e competitividade por meio da diversificação das opções de fornecedores.
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