A Siemens Mobility lançou recentemente seu novo trem movido a bateria Mireo Smart Plus B de baixa emissão. Apresentado no Centro de Testes Wegberg-Wildenrath, na Alemanha, o trem deverá entrar em operação em 2026 na linha RE 47 entre Remscheid-Lennep e a Estação Central de Düsseldorf, substituindo os trens a diesel existentes da operadora.
O trem Mireo Smart Plus B possui operação em dois modos (cabo aéreo e bateria), velocidade máxima de 140 km/h e autonomia de 120 km. Ele pode utilizar com eficiência a infraestrutura existente, pois seu sistema de baterias permite carregamento tanto em movimento quanto parado, eliminando a necessidade de instalações adicionais de carregamento. Equipado com tecnologia avançada de carbeto de silício (SiC), reduz significativamente o consumo de energia, melhorando a eficiência energética e reduzindo custos operacionais, alcançando assim benefícios ambientais e econômicos. O trem possui 122 assentos, área multifuncional e um compartimento de primeira classe dedicado com 8 assentos, além de Wi-Fi, acesso sem barreiras arquitetônicas e espaço para guardar 12 bicicletas. Ele também incorpora a solução de janelas de alta frequência da Siemens, melhorando efetivamente o sinal de telefone celular dentro dos vagões.
No âmbito do contrato de serviço completo, a Siemens Mobility será responsável pela manutenção ao longo do ciclo de vida do trem, garantindo uma disponibilidade de quase 100% nas operações diárias. No futuro, a manutenção preventiva e corretiva será realizada no centro de serviços ferroviários da Siemens Mobility em Dortmund, uma das bases de manutenção de transporte ferroviário mais avançadas da Europa. Além disso, a Siemens Mobility fornecerá serviços digitais por meio da plataforma Railigent X para monitorar em tempo real o status operacional do trem e emitir alertas de falhas, permitindo arranjos proativos para trabalhos de manutenção no centro de reparos de Dortmund.
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