Дизельный маневровый локомотив SW1200, запущенный в производство в январе 1954 года, обладает мощностью 1200 лошадиных сил от своего 12-цилиндрового двигателя. Такая высокая производительность делает его пригодным не только для маневровых операций, но и для выполнения лёгких грузовых задач. Опциональная функция множественного управления (MU) дополнительно увеличивает его грузоподъёмность, что в то время стало его основным преимуществом.
Теперь этот классический локомотив прошел модернизацию — он оснащен никель-марганец-кобальтовыми батареями, чтобы превратиться в аккумуляторный маневровый локомотив. Хотя запас хода пока не разглашается, модернизированный локомотив обладает заметными характеристиками: он может тянуть 50 вагонов и устойчиво работать при низких температурах ниже -40 °C. Общая стоимость проекта модернизации составляет около 4 миллионов канадских долларов (эквивалентно 2,9 миллиона долларов США), при этом правительство провинции Альберта выделило грант в размере 2 миллионов канадских долларов (эквивалентно 1,4 миллиона долларов США). Сообщается, что этот «возрожденный» аккумуляторный маневровый локомотив планируется ввести в коммерческую эксплуатацию в 2026 году.