Alstom представила самый полный портфель локомотивов в отрасли на выставке Transport Logistic в Мюнхене с 2 по 5 июня 2025 года, где платформа локомотивов Traxx заняла центральное место. Платформа интегрирует возможности технического обслуживания, управляемые искусственным интеллектом, и решения ретрофитинга с нулевыми выбросами для маневровых операций, стремясь повысить эффективность железнодорожных операций и устойчивость через технологическое инновации.
Платформа Traxx удовлетворяет потребности во всех сценариях использования, от маневровых операций, многоцелевого транспортирования до тяжелых грузовых перевозок. Ее основной продукт — многоцелевой локомотив Traxx Universal с системой сигнализации Alstom Onvia Cab, который поддерживает бесшовные трансграничные операции и получил более 300 заказов в Европе, что подчеркивает рыночный спрос на гибкие и эффективные решения. Модульный дизайн платформы позволяет быстро адаптироваться к различным колеям и системам напряжения, снижая затраты на приобретение оборудования и обслуживание для операторов.

Интегрированная сервисная сеть Alstom также заслуживает внимания: она опирается на европейскую инфраструктуру более чем из 50 технических центров и систему предсказательного обслуживания HealthHub, которая осуществляет мониторинг состояния железнодорожных активов в реальном времени. Анализируя стандартные и интеллектуальные данные через алгоритмы ИИ, она снижает простои и повторные неисправности на 50%, оптимизируя затраты на жизненный цикл. Это цифровое решение доказало свою надежность в нескольких проектах для клиентов.
В области зеленых технологий Alstom представила решение по модернизации с использованием водородного двигателя внутреннего сгорания (H2 ICE), которое преобразует дизельные маневровые локомотивы в локомотивы на водородном топливе для полного исключения выбросов углерода. Каждый модернизированный локомотив может сократить выбросы 3000 тонн CO₂ за оставшийся срок службы в 15-20 лет. Прототип начнет испытательную эксплуатацию на площадке заказчика этим летом, что станет конкретным шагом в применении водородной энергии в железнодорожных перевозках.