По данным NPO A.T.O.R., поставщика пассажирских вагонов и электропоездов, Австрийские федеральные железные дороги (ÖBB) запустили проект модернизации 60 поездов первого поколения Railjet, которые находятся в эксплуатации более 15 лет. Проект должен быть завершен к концу 2031 года, а первый отремонтированный поезд Railjet выйдет на линию в декабре 2025 года. Произведенные компанией Siemens Mobility, эти поезда имеют максимальную скорость 230 километров в час. С кабиной водителя в последнем вагоне и тягой от электровозов Taurus, они могут эффективно функционировать на железнодорожных сетях нескольких стран, включая Австрию и Германию.

Это обновление主要集中 на реконструкции интерьера и технологических инновациях. Что касается внутреннего убранства, Австрийские федеральные железные дороги (ÖBB) полностью заменят сиденья как в вагонах первого класса, так и второго класса. В бизнес-классе будут установлены эргономичные кресла. Кроме того, добавят большие складные столики, новые подлокотники и улучшенные подставки для ног. Вагоны примут стиль оформления следующего поколения поездов Railjet, включат деревянные декоративные элементы и оптимизируют планировку личного пространства для повышения комфорта пассажиров.
Технологические улучшения также заслуживают внимания. В поездах будут установлены автоматические торговые машины для облегчения пассажирам покупки еды и напитков. Будет интегрирована современная система информации для пассажиров, которая будет обновлять информацию о ситуации с движением поездов и данных о пунктах назначения в реальном времени. Область для парковки детских колясок будет оптимизирована, весь пол поезда будет заменён, а также будут созданы новые рабочие зоны для персонала, полностью учитывая потребности как пассажиров, так и сотрудников.
С помощью этого комплексного обновления Австрийские федеральные железные дороги (ÖBB) не только стремятся улучшить опыт путешествий пассажиров, но и надеются повысить эффективность работы поездов. Это обеспечит то, чтобы поезда Railjet сохраняли свою конкурентоспособность на европейском железнодорожном рынке в течение следующего десятилетия и придавали новый импульс развитию железнодорожных пассажирских перевозок в Европе.