Норвегия расторгает контракт с Alstom на модернизацию 36 электропоездов

Норвежский государственный железнодорожный оператор Norske tog решил расторгнуть контракт с Alstom на модернизацию 36 электропоездов (EMUs), ссылаясь на серьезные задержки проекта, которые сделали план модернизации парка невозможным для реализации.

Контракт, подписанный в июле 2021 года, предполагает модернизацию 36 электропоездов класса 72 с четырехвагонными составами. Эти электропоезда были первоначально произведены итальянской компанией AnsaldoBreda (приобретена Hitachi Rail в 2015 году) между 2002 и 2006 годами, общая стоимость контракта составляла 70 миллионов евро. В соответствии с первоначальным планом, все модернизированные электропоезда должны были быть переданы к концу этого года. Однако на сегодняшний день завод Alstom в Мотале, Швеция, завершил модернизацию только 2 электропоездов. Работы по модернизации включали обновление интерьеров электропоездов, комплексную проверку тягового оборудования, а также установку новых дверей и вспомогательных батарей. После расторжения контракта компания Norske Tog самостоятельно организует дальнейшие работы, связанные с продлением срока службы электропоездов.

Стоит отметить, что расторжение этого контракта не повлияло на другой заказ между Alstom и оператором — поставку 55 электропоездов Coradia Nordic. Каждый электропоезд в рамках этого заказа будет состоять из шести одноэтажных вагонов с общей вместимостью 778 пассажиров, что на 40% больше, чем у старых электропоездов, на замену которых они поступят. Кроме того, в 2022 году Alstom заключила самый крупный в истории Норвегии рамочный контракт на поставку железнодорожной техники стоимостью свыше 1,8 миллиарда евро (около 2,04 миллиарда долларов США), а первым подтвержденным заказом в рамках этого контракта стало приобретение 30 электропоездов.