Познанский технологический университет в Польше объявил о завершении разработки конструкции и технической документации на тележку 37TN, что знаменует собой значительный прорыв в секторе тяжелых грузовых железнодорожных подвижных составов страны. Проект, который с 2023 года получает государственные субсидии, позволит ликвидировать технологический пробел в железнодорожной отрасли Польши.
Тележка 37TN специально разработана для шестиосных грузовых вагонов с нагрузкой на ось не более 22,5 тонны. Её уникальная конфигурация осей значительно повышает грузоподъёмность и транспортную способность вагона, что делает её пригодной для перевозки различных крупногабаритных и тяжеловесных грузов, включая оборудование для хранения энергии, промышленные станки, рельсы, стальные конструкции и древесину, а также военную технику массой свыше 60 тонн.
С точки зрения эксплуатационных характеристик тележка 37TN выполнена по облегчённой, но высокопрочной конструкции, обеспечивая баланс между эффективностью производства и надёжностью в эксплуатации. Вагоны, оснащённые этой тележкой, могут развивать максимальную скорость движения 100 км/ч (при полной загрузке) и 120 км/ч (в порожнем состоянии), полностью соответствуя Европейским техническим спецификациям совместимости (TSI). Хотя заказы на данную тележку пока не размещены, подготовка к серийному производству и получение сертификации займут не более 18 месяцев и могут быть осуществлены как частными предприятиями, так и государственными производителями подвижного состава. Внедрение этой тележки также положит конец истории Польши, связанной с отсутствием собственного производства шестиосных грузовых вагонов.