Россия представляет новый поезд Ivolga 4.0

ОАО «Российские железные дороги» (РЖД) и Центральная пригородная пассажирская компания (CPKK) запустили первый поезд последней модели Ivolga 4.0 на Ярославском направлении Московской железной дороги. Этот этап знаменует собой еще один важный шаг в рамках масштабной программы модернизации пригородного транспорта в Московском регионе.

Новый поезд Ivolga 4.0, произведенный Transmashholding, представляет собой важный шаг вперед в развитии отечественного железнодорожного транспорта в России. Последний поезд Ivolga 4.0 предлагает несколько ключевых преимуществ: увеличенную вместимость за счет более широких проходов и дверных проемов, а также большего количества дверей; более быструю посадку и высадку пассажиров благодаря улучшенной компоновке вагонов; увеличение числа пассажирских мест на 20% по сравнению с предыдущими моделями; а также повышение скорости движения по линии на 20%, что сокращает время в пути.

Основное отличие Ivolga 4.0 от предыдущих моделей — трехдверной кузов среднего вагона, что позволяет пассажирам быстрее и комфортнее садиться и выходить из поезда. Кроме того, внешний и внутренний дизайн поезда также был усовершенствован.

Запуск Ivolga 4.0 — это логическое продолжение системных обновлений инфраструктуры и развития пригородной железной дороги Ярославльского направления. Сюда входят совместные усилия Московского метрополитена и ОАО «Российские железные дороги» по строительству дополнительных главных путей, уменьшению интервалов между поездами на одну треть, созданию крупного транспортного узла в Ростокино и подключению его к Московскому центральному кругу (МЦК).

Что касается независимых исследований и разработок, то поезд Ivolga достиг высокого уровня локализации. 97% его компонентов производятся более чем 600 отечественными предприятиями России, а локализация микротехнических компонентов продолжается, что отражает независимые производственные возможности России в сфере оборудования для железнодорожного транспорта. Кроме того, на Москву и область приходится 75% заказов на новые метро- и пригородные поезда, что стимулирует развитие местной промышленности по производству транспортного оборудования.