Talgo 230 получает сертификат от европейских и немецких железнодорожных органов безопасности

Поезд Talgo 230 получил сертификацию от Европейского железнодорожного агентства (ERA) и Федерального железнодорожного управления Германии (EBA). Он будет эксплуатироваться на линии Deutsche Bahn (DB) под торговой маркой "ICE L", что также стало основой для его использования на Danske Statsbaner (DSB) под брендом "EuroCity (EC)", что знаменует завершение процесса одобрения, начатого в 2019 году. В 2019 году DB заказала 23 единицы (с возможностью расширения до 100 единиц); в 2020 году DSB сначала заказала 8 единиц, а позже увеличила заказ до 16 единиц. Поезд, разработанный и произведенный Talgo в Испании, оснащен собственной легкой конструкцией и технологией сборки ходовой части, максимальная эксплуатационная скорость составляет 230 км/ч. Версии ICE L и EC имеют модульный дизайн, позволяющий формировать составы из 9 до 21 вагона, а также возможность сцепки с различными типами локомотивов, обеспечивая совместимость с многосетевыми системами.

Компания также планирует получить сертификацию в Австрии и Нидерландах, а также частичное разрешение на эксплуатацию на железнодорожной станции Базель в Швейцарии. В Германии сначала будут использоваться локомотивы сторонних производителей, а в дальнейшем предполагается стыковка с локомотивами Talgo серии Br 105 (при отдельном разрешении). Работы по сертификации ведутся при сотрудничестве с TÜV SÜD с 2021 года, были проведены динамические испытания в нескольких странах, и соответствующие сертификаты уже выданы. В мае 2025 года Talgo также заключила соглашение с Flix из Мюнхена о поставке до 65 высокоскоростных поездов на основе этой технологической платформы, общая стоимость которых составит 2,4 миллиарда евро.