Выбор за двама: Результатът от тендера за поръчка на 30 милиарда юана за полски двуетажни електрически моторни влакове (EMU) ще бъде обявен скоро!

Тендер за полски двуетажни електрически моторни влакове (EMU), струващи около 30 милиарда юана, предизвиква голям интерес и резултатът ще бъде обявен скоро. Поръчаните влакове са проектирани да се движат със скорост от 200 км/ч и трябва да преминат сертификацията на Полша и Чехия. Първият влак се очаква да бъде доставен четири години след подписване на договора, а победителят в тендера ще бъде отговорен за поддръжката на превозните средства в продължение на 30 години.

В октябре 2024 года PKP Intercity запустила конкурентный диалог по закупке первой в Польше партии двухэтажных высокоскоростных поездов. В рамках проекта планируется поставка 42 двухэтажных электропоездов, с возможностью заказать дополнительно еще 30 единиц и 30-летний срок технического обслуживания. После трех месяцев обсуждения технических решений с опытными производителями в апреле 2025 года были приглашены к участию в тендере. В настоящее время в нем участвуют только Alstom Poland и Stadler Polska. Для Alstom Poland чистая цена базового заказа (42 единицы) составляет 4,1076 млрд злотых, а стоимость технического обслуживания — 2,779433 млрд злотых. Для Stadler Polska чистая цена базового заказа (42 единицы) составляет 3,99 млрд злотых, а стоимость технического обслуживания — 3,271401 млрд злотых. Для 38 двухэтажных секций, управляемых локомотивом, закупаемых с 2024 года, чистая цена заказа составляет 6,49916 млрд злотых без расходов на техническое обслуживание. Бюджет базового заказа на закупку составляет 9,914 млрд злотых (с налогом), а общий бюджет с учетом опции — 16,995 млрд злотых (с налогом). Компания Siemens Mobility не подала заявку.

В ближайшие недели тендеры будут тщательно проверены для определения подрядчика. Обе участвующие в тендере компании-производители имеют заводы в Польше и нанимают польских работников. Во время тендера было подано три возражения. Два возражения от компании Siemens были рассмотрены Национальной комиссией по апелляциям, а одно возражение от компании Stadler Poland не было принято. Польские депутаты обеспокоены отсутствием местных производителей. Заместитель министра заявил, что требования тендера установлены в соответствии с потребностями компании. Оценка тендера основывается на цене (70 баллов, из них 45 за цену на транспортные средства и 25 за цену на обслуживание), коэффициенте экономической эффективности (28 баллов) и времени поставки (2 балла). Заключение контракта ожидается в этом году.